[发明专利]360度鼓刹刹车盘在审

专利信息
申请号: 202110732585.6 申请日: 2021-06-30
公开(公告)号: CN113294457A 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 梁全芳;廖斌华 申请(专利权)人: 宁波神技车业有限公司
主分类号: F16D51/12 分类号: F16D51/12;F16D65/16;F16D65/08;F16D65/09;F16D125/18;F16D125/22;F16D125/28
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 李洪波
地址: 315300 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 360 刹刹 车盘
【说明书】:

发明公开了360度鼓刹刹车盘,包括底座、刹车片、圆柱、连接轴、连接盖、盖壳、限位弹簧、复位弹簧、环形弹簧、转动盘和连接臂,底座上端设有圆环,圆环上均匀设有多个圆槽,圆槽延伸出圆环内外两侧,圆柱设置在圆槽内,圆柱可以向圆环内外两侧移动出,底座中部设有第一柱体,第一柱体中部设有第一圆孔,第一圆孔贯穿第一柱体和底座,第一柱体上第一圆孔的圆周上设有凸环,转动盘上设有第一圆筒,第一圆筒内设有第二柱体,第二柱体中部设有第二圆孔,第二圆孔贯穿第二柱体和转动盘,第一圆筒外侧均匀设有多个弧形凸起,弧形凸起一端高一端低,第一圆筒的一端套在第一柱体上,第二柱体和凸环配合,弧形凸起和圆柱配合。

技术领域

本发明涉及鼓刹刹车盘技术领域,具体是指360度鼓刹刹车盘。

背景技术

鼓式刹车是车辆一种常用的制动方式;现有的鼓式刹车包括壳体,壳体内设置有两块刹车片和推块,推块推动刹车片向外移动贴紧壳体,并与壳体之间产生摩擦以便于壳体停止转动;车轮与刹车片接触后将会提供一个径向力给刹车片,由于刹车片与推块接触,径向力也会间接作用在推块上,现有的推块只是在端部推动刹车片移动,刹车片在远离推块的外侧面很可能未接触车轮,从而导致刹车片与车轮的接触面积过小,刹车效果变差,因此针对这这种情况设计360度鼓刹刹车盘。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷,提供360度鼓刹刹车盘。

为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为360度鼓刹刹车盘:包括底座、刹车片、圆柱、连接轴、连接盖、盖壳、限位弹簧、复位弹簧、环形弹簧、转动盘和连接臂,所述底座上端设有圆环,所述圆环上均匀设有多个圆槽,所述圆槽延伸出圆环内外两侧,所述圆柱设置在圆槽内,所述圆柱可以向圆环内外两侧移动出,所述底座中部设有第一柱体,所述第一柱体中部设有第一圆孔,所述第一圆孔贯穿第一柱体和底座,所述第一柱体上第一圆孔的圆周上设有凸环,所述转动盘上设有第一圆筒,所述第一圆筒内设有第二柱体,所述第二柱体中部设有第二圆孔,所述第二圆孔贯穿第二柱体和转动盘,所述第一圆筒外侧均匀设有多个弧形凸起,所述弧形凸起一端高一端低,所述第一圆筒的一端套在第一柱体上,所述第二柱体和凸环配合,所述弧形凸起和圆柱配合,所述连接轴设置在第一圆孔中,所述连接轴上端设有和第二圆孔配合,所述连接盖套在连接轴上端,所述连接盖上设有槽口,所述连接臂的一端穿过槽口和转动盘连接,所述连接盖上设有安装槽,所述刹车片上设有连接板,所述刹车片通过连接板和安装槽连接,所述刹车片和圆柱配合,所述刹车片上设有凹槽,所述环形弹簧箍在凹槽上,所述连接盖上设有多个卡槽,所述连接盖上设有限位槽,所述圆环上设有限位柱,所述限位柱上端延伸出限位槽,所述限位弹簧的一端和限位柱配合,所述限位弹簧的另一端和限位槽配合,所述复位弹簧的一端和槽口配合,所述复位弹簧的另一端和连接臂连接,所述盖壳和卡槽配合。

作为改进,所述底座的另一端设有挡板,所述挡板和刹车片配合。

作为改进,所述盖壳上设有弧形板,所述弧形板上设有限位板,所述连接盖和弧形板配合,所述限位板和卡槽配合。

作为改进,所述盖壳上设有第二圆筒,所述第二圆筒两端均延伸出盖壳,所述第二圆筒和盖壳配合。

作为改进,所述安装槽在连接盖上均匀设有四个。

作为改进,所述盖壳上对称设有限位部,其中一个所述限位部一端设有连接部,所述连接部延伸出盖壳,所述连接部上设有连接孔。

作为改进,所述连接臂的一端设有U形板,所述U形板上设有第三圆孔,所述第三圆孔贯穿U形板,所述U形板上设有缺口。

作为改进,所述盖壳上设有缺槽,所述缺槽和连接臂配合。

作为改进,所述圆柱和圆槽的数量均至少设有八个以上。

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