[发明专利]用于供电管理系统的集成电路、供电管理系统及方法有效
申请号: | 202110732915.1 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN113381609B | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 徐敏 | 申请(专利权)人: | 成都芯源系统有限公司 |
主分类号: | H02M3/158 | 分类号: | H02M3/158;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 611731 四川省成都市成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 供电 管理 系统 集成电路 方法 | ||
本发明公开了一种用于供电管理系统的集成电路、供电管理系统及方法。供电管理系统包括外接的电感和可再充电电池,集成电路包括:电源接入端、提供输出电压的系统输出端、经电感耦接至电池的开关节点端、接地端、耦接在系统输出端和开关节点端之间的第一开关、耦接在开关节点端和接地端之间的第二开关以及控制电路,该控制电路控制第一开关与第二开关互补工作在降压模式或升压模式。本发明公开的集成电路和方法,仅产生一个固定时长,该固定时长既是降压模式下第一开关的固定关断时长,也是升压模式下第二开关的导通时长。
技术领域
本发明涉及一种电子电路,特别地,涉及供电管理系统、用于供电管理系统的集成电路及方法。
背景技术
图1示出了现有的供电管理系统10,适用于充电宝,蓝牙耳机等应用。系统负载由电阻RL表征。当供电管理系统10连接供电电源VS时,由供电电源VS给系统负载RL供电(如图1中路径151所示),并且同时对电池BATT充电(如图1中路径152所示);当供电管理系统10未连接供电电源VS时,电池BATT给系统负载RL供电(如图1中路径153所示)。在供电管理系统10连接供电电源VS的情况下,当系统负载RL较大时,供电电源VS将减小对电池BATT的充电电流,以满足系统负载RL的要求;当系统负载RL继续增大至超过供电电源VS的功率时,供电电源VS和电池BATT同时对系统负载RL供电(如图1中路径151和路径153所示)。因而,供电电源VS到电池BATT之需要有一个双向电路,既能支持供电电源VS到电池BATT的充电通路(152),又能支持电池BATT到系统负载RL的放电通路(153)。
图1所示的电感L1、开关Q1和Q2即构成供电电源VS和电池BATT之间的双向开关电路20。开关Q3耦接在电源VS双向开关电路20之间,在供电管理系统10正常工作时保持长通状态。当供电电源VS对电池BATT进行充电时,电感L1、开关Q1和Q2构成BUCK电路;当电池BATT对系统负载RL放电时,电感L1、开关Q1和Q2构成BOOST电路。但在BUCK电路向BOOST电路切换的过程中,即电池BATT由充电状态切换至放电状态时,提供给系统负载RL的能量会有间断,即可能会有掉电现象。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于供电管理系统的集成电路、集成电路及方法,所要解决的技术问题是采用简单的控制方式来实现降压模式和升压模式的自由切换。
依据本发明一实施例的用于供电管理系统的集成电路,该供电管理系统包括外接的电感和可再充电电池,该集成电路包括:电源接入端;系统输出端,为负载提供系统输出电压;开关节点端,经电感耦接至电池;接地端;第一开关,具有第一端、第二端和控制端,其中第一端耦接至系统输出端,第二端耦接至开关节点端,控制端由第一驱动信号来驱动;第二开关,具有第一端、第二端和控制端,其中第一端耦接至开关节点端,第二端耦接至接地端,控制端由第二驱动信号来驱动;以及控制电路,控制第一开关与第二开关互补工作在降压模式或升压模式,并控制第一开关在一固定时长内关断,且第二开关在所述固定时长内导通。
依据本发明另一实施例的供电管理系统,包括前述任一实施例的集成电路,还包括:供电电源,耦接至集成电路的电源接入端,以提供输入电压;以及电感,具有第一端和第二端,其中第一端耦接至开关节点端,第二端耦接至可再充电电池。在一个实施例中,供电管理系统还包括电流检测电阻,耦接至在电感第二端与可充电电池之间,用于在降压模式下检测对电池的充电电流,在升压模式下检测由电池对负载的放电电流,并基于检测结果提供第一电感电流信号。
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