[发明专利]一种车辆安全管理系统有效
申请号: | 202110733279.4 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN113501006B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 左宝仪;卢飞阳;胡瑞宏;王晨 | 申请(专利权)人: | 浙江交投矿业有限公司 |
主分类号: | B60W50/14 | 分类号: | B60W50/14;B60W40/08;B60W40/10;B60W40/105;G08B21/24;G08B3/10;H04N7/18;H04W4/44 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 杜放 |
地址: | 316000 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 安全管理 系统 | ||
1.一种车辆安全管理系统,其特征在于:包括:
车距检测单元:包括第一检测设备和第二检测设备,第一检测设备用于检测自车辆与前方车辆的距离,第二检测设备用于检测自车辆与后方车辆的距离;
车速检测单元:用于检测自车辆当前的行驶速度;
语音预警单元:与控制单元通信连接,根据控制单元的指令进行语音预警;
统计单元:与语音预警单元通信连接,用于采集语音预警单元的工作次数,并将上述工作次数发送至控制单元;
图像采集单元:用于采集驾驶座上的图像信息;
控制单元:与车距检测单元、车速检测单元、统计单元、图像采集单元通信连接;
后斗防落单元:与控制单元通信相连,包括底板(1)、设于所述底板(1)上的前侧板(2)、后侧板(3)及侧挡板(4),所述后侧板(3)上设有出料口,所述出料口顶部可转动连接有挡料板(31);所述侧挡板(4)上设有第一活动槽,所述第一活动槽内设有挡板(43),所述前侧板(2)上设有用于驱动所述挡板(43)往上运动的第一气缸(22);
所述底板(1)上设有第二活动槽,所述侧挡板(4)设于所述第二活动槽内,所述第二活动槽内壁上设有第三活动槽,所述第三活动槽侧壁上设有第一通孔,所述第三活动槽内设有第一连接轴(14),所述侧挡板(4)侧壁上设有与所述第一连接轴(14)相配合的连接槽,所述第一通孔内穿设有螺纹杆(15),所述第一连接轴(14)上设有与所述螺纹杆(15)相配合的螺纹孔;所述第一连接轴(14)侧壁上设有第一滑块(141),所述第三活动槽内壁上设有与所述第一滑块(141)相配合的第一滑槽,所述第一滑槽内壁上设有第四活动槽,所述第四活动槽内设有第一限位块(16);
所述第一限位块(16)一端设有第一连接弹簧(161),所述第一滑槽一端设有第五活动槽,所述第四活动槽侧壁上设有与所述第五活动槽相通的第六活动槽,所述第六活动槽内设有第二限位块(17),所述第二限位块(17)一端设有第一连接板(171),所述第一连接板(171)上设有与所述第五活动槽相配合的第一推块(172);所述第二限位块(17)上设有第二滑块(173),所述第六活动槽内壁上设有与所述第二滑块(173)相配合的第二滑槽,所述第二滑块(173)上设有第一复位弹簧(174);
所述第四活动槽另一侧侧壁上设有第二活动腔,所述第一限位块(16)上设有第二连接板(162),所述第二连接板(162)穿设于所述第二活动腔内,所述第二活动腔内设有第一推板(19),所述第一推板(19)中部可转动连接于所述第二活动腔内壁上;所述底板(1)侧壁上设有第一凹槽,所述第一凹槽一端设有与所述第二活动腔相通的第二通孔,所述第二通孔内穿设有第一推杆(18),所述第一推杆(18)一端设有第二推板(181),所述第二推板(181)上设有第二复位弹簧(182);所述第一滑槽另一端设有与所述第二活动腔相通的第三通孔,所述第三通孔内穿设有第二推杆(110),所述第二推杆(110)底部设有第三滑块,所述第二活动腔底部设有与所述第三滑块相配合的第三滑槽。
2.根据权利要求1所述的一种车辆安全管理系统,其特征在于:所述第一检测设备和第二检测设备均为超声波传感器;所述车速检测单元为车速传感器;所述图像采集单元为高清摄像仪。
3.根据权利要求1所述的一种车辆安全管理系统,其特征在于:所述控制单元通过移动网络或Wifi将图像采集单元的采集结果发送至车辆指挥中心服务器。
4.根据权利要求1所述的一种车辆安全管理系统,其特征在于:所述第二活动槽内壁上设有第七活动槽,所述第七活动槽设有固定板(11),所述固定板(11)侧壁上设有第二连接弹簧(111);所述第七活动槽下方设有第三活动腔,所述第三活动腔侧壁上设有多个第一通槽,所述第三活动腔内设有第三连接板(12),所述第三连接板(12)上设有多个与所述第一通槽相配合的支撑杆(121),所述侧挡板(4)上设有多个与所述支撑杆(121)相配合的第二通槽;所述底板(1)上设有与所述第七活动槽和所述第三活动腔相通的第四活动腔,所述第四活动腔内设有第二气缸(13),所述第二气缸(13)的活塞杆上设有第三推板(131)。
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