[发明专利]新能源汽车能量管理系统的仿真方法、装置及存储介质

说明书

本申请实施例公开了一种新能源汽车能量管理系统的仿真方法、装置及计存储介质，属于新能源汽车技术领域。该方法包括：通过第一仿真应用程序、第二仿真应用程序和第三仿真应用程序分别对新能源汽车的能量管理系统中的控制系统、传动系统和热管理系统分别进行模型搭建，得到控制模型、传动系模型和热管理模型；在第一仿真应用程序中将控制模型、传动系模型和热管理模型进行关联处理；在第一仿真应用程序中，通过控制模型、传动系模型和热管理模型对新能源汽车的能量管理系统进行仿真。本申请实施例能够在不同的仿真应用程序中分别建模仿真控制系统、传动系统和热管理系统，并将多个应用程序耦合以实现能量管理系统的联合仿真。

技术领域

本申请实施例涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车能量管理系统的仿真方法、装置及存储介质。

背景技术

随着诸如电动汽车等新能源汽车销量的逐年攀升，新能源汽车在高低温下的续航衰减问题越发明显，因此，为了降低续航衰减幅度，通常需要对新能源汽车进行能量管理系统的仿真。

目前，在对新能源汽车进行能量管理系统仿真时，对于能量管理系统中不同的子系统，需要通过不同的仿真应用程序进行模型搭建和仿真。由于不同子系统在不同仿真应用程序中进行仿真，从而可能会导致无法将多个仿真结果进行耦合，进而导致无法对新能源汽车的能量管理系统进行调校。

发明内容

本申请实施例提供了一种新能源汽车能量管理系统的仿真方法、装置及计算机存储介质，可以用于解决相关技术中无法将多个仿真结果进行耦合，导致无法对能量管理系统进行调校的问题。所述技术方案如下：

一方面，提供了一种新能源汽车能量管理系统的仿真方法，所述方法包括：

通过第一仿真应用程序、第二仿真应用程序和第三仿真应用程序分别对新能源汽车的能量管理系统中的控制系统、传动系统和热管理系统分别进行模型搭建，得到控制模型、传动系模型和热管理模型；

在所述第一仿真应用程序中将所述控制模型、所述传动系模型和所述热管理模型进行关联处理；

在所述第一仿真应用程序中，通过所述控制模型、所述传动系模型和所述热管理模型对所述新能源汽车的能量管理系统进行仿真。

在一些实施例中，所述通过第一仿真应用程序、第二仿真应用程序和第三仿真应用程序分别对新能源汽车的能量管理系统中的控制系统、传动系统和热管理系统分别进行模型搭建，得到控制模型、传动系模型和热管理模型，包括：

在所述第一仿真应用程序中搭建能量管理策略模型、能量回收控制模型、换挡控制模型和热管理控制模型，以完成所述控制模型的搭建；

在所述第二仿真应用程序中搭建整车模型、高压电池模型、高/低压电耗模型、直流斩波器DC/DC模型、电机模型、变速箱模型、制动器模型、轮胎模型和驾驶员模型，以完成所述传动系模型的搭建；

在所述第三仿真应用程序中搭建乘员舱模型、空调降温/采暖模型、电池加热/冷却模型、MCU(Microcontroller Unit，微控单元)和DC/DC冷却模型，以完成所述热管理模型的搭建。

在一些实施例中，所述在所述第一仿真应用程序中将所述控制模型、所述传动系模型和所述热管理模型进行关联处理，包括：

在所述第二仿真应用程序中设置第一通信模块，所述第一通信模块用于使所述第二仿真应用程序分别与所述第一仿真应用程序和所述第三仿真应用程序通信；

在所述第三仿真应用程序中设置第二通信模块，所述第二通信模块用于使所述第三仿真应用程序分别与所述第一仿真应用程序和所述第二仿真应用程序通信；

在所述第一仿真应用程序中设置第三通信模块和第四通信模块，所述第三通信模块用于使所述第一仿真应用程序与所述第二仿真应用程序进行通信，所述第四通信模块用于使所述第一仿真应用程序与所述第三仿真应用程序进行通信；