[发明专利]一种适用于四驱汽车混合动力系统

权利要求书

1.一种适用于四驱汽车混合动力系统，其特征在于，包括发动机(101)、电机(102)和耦合箱，发动机(101)和电机(102)分别连接耦合箱的输入端，耦合箱的输出端连接汽车的驱动桥(109)，所述耦合箱包括多个同步器和平行间隔布置的二轴(105)、三轴(106)，以及布置在二轴(105)上和三轴(106)上的多个齿轮，二轴(105)上的齿轮包括二轴第一齿轮(1B)、二轴第二齿轮(3A)和二轴第三齿轮(2B)，二轴第一齿轮(1B)空套在二轴(105)上，二轴第一齿轮(1B)通过一个同步器共转动地连接二轴(105)或断开与二轴(105)的连接，二轴第二齿轮(3A)和二轴第三齿轮(2B)共转动地安装在二轴(105)上，三轴(106)上的齿轮包括空套在三轴(106)上的三轴第一齿轮(1C)和三轴第二齿轮(3B)，三轴第一齿轮(1C)和三轴第二齿轮(3B)各自通过一个同步器共转动地连接三轴(106)或断开与三轴(106)的连接，二轴第一齿轮(1B)和三轴第一齿轮(1C)啮合，二轴第二齿轮(3A)和三轴第二齿轮(3B)啮合，三轴(106)传递驱动至驱动桥(109)，发动机(101)传递驱动至二轴第一齿轮(1B)，电机(102)传递驱动至二轴第三齿轮(2B)。

2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于：所述动力系统还包括发动机输出轴(104)、电机输出轴(103)、发动机输出齿轮(1A)和电机输出齿轮(2A)，发动机输出轴(104)连接发动机(101)，发动机输出齿轮(1A)共转动地安装在发动机输出轴(104)上，发动机输出齿轮(1A)和二轴第一齿轮(1B)啮合，电机输出轴(103)为空心轴，电机输出轴(103)空套在发动机输出轴(104)上，电机输出轴(103)连接电机(102)，电机输出齿轮(2A)共转动地安装在电机输出轴(103)上，电机输出齿轮(2A)和二轴第三齿轮(2B)啮合。

3.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于：所述动力系统还包括五轴(108)和安装在五轴(108)上的至少一个齿轮，五轴(108)连接驱动桥(109)，五轴(108)上的齿轮包括五轴第一齿轮(5B)，五轴第一齿轮(5B)共转动地安装在五轴(108)上，三轴(106)上的齿轮还包括三轴第三齿轮(4A)，三轴第三齿轮(4A)传递驱动至五轴第一齿轮(5B)。

4.根据权利要求3所述的动力系统，其特征在于：所述动力系统还包括四轴(107)和安装在四轴(107)上的至少一个齿轮，四轴(107)上的齿轮包括四轴第一齿轮(4B)和四轴第二齿轮(5A)，四轴第一齿轮(4B)和四轴第二齿轮(5A)共转动地安装在四轴(107)上，四轴第一齿轮(4B)和三轴第三齿轮(4A)啮合，四轴第二齿轮(5A)和五轴第一齿轮(5B)啮合。

5.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于：二轴(105)上布置有一个同步器，为第三同步器(L3)，第三同步器(L3)包括第三同步花键毂(31)、第三同步齿套(32)和第三连接齿轮(33)，第三同步花键毂(31)共转动地安装在二轴(105)上，第三连接齿轮(33)固定连接二轴第一齿轮(1B)，第三同步齿套(32)沿着二轴(105)的轴向可移动地设置，第三同步齿套(32)可移动至同时共转动地连接第三同步花键毂(31)和第三连接齿轮(33)，或者不同时连接第三同步花键毂(31)和第三连接齿轮(33)。

6.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于：三轴(106)上还布置有三轴同步花键毂(12)、三轴同步齿套(22)、第一连接齿轮(11)和第二连接齿轮(21)，三轴同步花键毂(12)共转动地安装在三轴(106)上，三轴同步花键毂(12)和三轴同步齿套(22)位于三轴第一齿轮(1C)和三轴第二齿轮(3B)之间，第一连接齿轮(11)固定连接三轴第二齿轮(3B)，第二连接齿轮(21)固定连接三轴第一齿轮(1C)，三轴第一齿轮(1C)、第二连接齿轮(21)、三轴同步花键毂(12)、第一连接齿轮(11)和三轴第二齿轮(3B)依次排列，三轴同步齿套(22)沿着三轴(106)的轴向可移动地设置，三轴同步齿套(22)可移动至同时共转动地连接三轴同步花键毂(12)和第一连接齿轮(11)，或者共转动地连接三轴同步花键毂(12)和第二连接齿轮(21)，或者仅连接三轴同步花键毂(12)。