[发明专利]一种场或厂内专用机动车辆性能检验测试方法

说明书

本说明书一个或多个实施例提供一种场或厂内专用机动车辆性能检验测试方法，通过测量场或厂车在空载和2次装载任意不同重量的轻质载荷状态下的制停距离，推到得出任意载荷下制停距离的数学模型，再通过该数学模型得出场或厂车装载额定载荷时的制停距离，相比于现有的测试方法，不需要装载标准额定试验测试载荷，试验重物不受实际载重限制，可就地取材，获取方便，大大降低测试成本，检验测量效率得到质变飞跃，本方法仅需装载2种任意重量的轻载荷，测试驾驶人员正常行驶制停即可，整个检验测试过程更加安全、可靠，测量结果准确可靠，且本方法可规避因路面坡度对制停距离的影响，直观反映场或厂车的真实制动性能。

技术领域

本说明书一个或多个实施例涉及机动车辆检验检测技术领域，尤其涉及一种场或厂内专用机动车辆性能检验测试方法。

背景技术

场或厂内专用机动车辆是我国特种设备设备的八大类设备之一，按规定，对属于特种设备范畴的场或厂车在投入使用前使用单位应申请首次检验，并在检验有效期满前申请定期检验，根据相关安全技术规范规定，场或厂车的制动性能测量主要采用空载和额载制动试验验证，检验测量时，测量自驾驶员用脚开始踩下制动踏板的一瞬间时车辆位置至停车的距离，通过测量紧急制动对应制停距离，判断场或厂车的制动性能是否符合要求。

按照当前试验方法，在开展场或厂车制动性能测试时，需分别进行空载制停试验和装载额定重量的试验载荷制停试验。而在实际检验试验过程中，这种测量方法存在操作性差的问题，如一台5吨叉车，需要准备5吨重量的试验载荷，一台23座的观光车，需要准备23个、每个85kg的试验载荷，试验成本较高，实际试验时难以按照标准准备重物，致使该性能的检验无法严格按照要求进行测试。

发明内容

有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种场或厂内专用机动车辆性能检验测试方法，以解决上述提出的全部或其中一个技术问题。

基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种场或厂内专用机动车辆性能检验测试方法，包括：

测量场或厂车的空载制停距离；

测量场或厂车在加载第一重量的试验载荷时的第一轻载制停距离；

测量场或厂车在加载第二重量的试验载荷时的第二轻载制停距离；

基于空载制停距离、第一重量、第二重量、第一轻载制停距离和第二轻载制停距离，根据能量守恒原理，得出任意载荷下制停距离的数学模型；

根据得出的任意载荷下制停距离的数学模型，计算场或厂车载重与制停距离的关系，得出场或厂车装载额定载荷时的制停距离。

优选地，测量场或厂车的空载制停距离包括：

将空载场或厂车停放在指定直线路面上；

驾驶场或厂车加速至测试速度并保持匀速行驶；

踩下场或厂车的制动踏板至极限位置；

重复多次匀速行驶与制动，测量空载场或厂车的平均制停距离。

优选地，测量场或厂车在加载第一重量的试验重物时的第一轻载制停距离包括：

在场或厂车的载荷中心加载上重量为第一重量的试验载荷，将场或厂车停放在指定直线路面上；

驾驶场或厂车加速至测试速度并保持匀速行驶；

踩下场或厂车的制动踏板至极限位置；

重复多次匀速行驶与制动，测量载有第一重量的试验载荷的场或厂车的平均制停距离。

优选地，测量场或厂车在加载第二重量的试验重物时的第二轻载制停距离包括：

在场或厂车的载荷中心加载上重量为第二重量的试验载荷，将场或厂车停放在指定直线路面上；