[发明专利]一种碳刹车盘预制体及其制备方法在审
| 申请号： | 202110734151.X | 申请日： | 2021-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN113502606A | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | 甘晶晶;龚兵兵;徐小凤 | 申请（专利权）人： | 浙江星辉新材料科技有限公司 |
| 主分类号： | D04H13/00 | 分类号： | D04H13/00;D04H1/498;D04H3/105;B32B5/02;B32B5/06;B32B5/26;F16D65/12 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 汪文芹 |
| 地址： | 314100 浙江省嘉兴市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 刹车 预制 及其 制备 方法 | ||
1.一种碳刹车盘预制体，包括芯层组件及表层组件，表层组件设有一对，并分别接合于芯层组件两侧，其特征在于：
芯层组件的密度大于表层组件的密度；
芯层组件的厚度小于表层组件的厚度；
芯层组件与表层组件之间通过针刺复合。
2.根据权利要求1所述的一种碳刹车盘预制体，其特征在于：
芯层组件采用长纤维层与短纤维层针刺复合形成；
表层组件采用短纤维层针刺复合形成。
3.根据权利要求2所述的一种碳刹车盘预制体，其特征在于：
长纤维层采用长纤维经纬布或长纤维无维布制作；
短纤维层采用短纤维网胎制作。
4.根据权利要求1所述的一种碳刹车盘预制体，其特征在于：
芯层组件的密度为0.55～0.65g/cm3，表层组件的密度为0.2～0.3g/cm3；
芯层组件的厚度为8～10mm，表层组件的厚度为12～14mm；
针刺复合过程中垂直渗透6％～10％的Z向纤维。
5.根据权利要求1～4任一项所述的一种刹车盘预制体的制备方法，其特征在于，包括：
制备芯层组件：准备复数层长纤维层及短纤维层，复数层长纤维层及短纤维层间隔叠层并通过针刺复合，形成芯层组件；
制备第一表层组件：在芯层组件一侧铺放短纤维层，并通过针刺复合，形成第一表层组件；
制备第二表层组件：在芯层组件另一侧铺放短纤维层，并通过针刺复合，形成第二表层组件。
6.根据权利要求5所述的一种刹车盘预制体的制备方法，其特征在于：
长纤维层采用密度为200～250g/m2的长纤维经纬布或长纤维无维布制作；
短纤维层采用密度为50～100g/m2的短纤维网胎制作。
7.根据权利要求6所述的一种刹车盘预制体的制备方法，其特征在于：
相邻长纤维无维布的经线方向相互垂直。
8.根据权利要求5所述的一种刹车盘预制体的制备方法，其特征在于：
制备芯层组件时，针刺密度为30～35刺/cm2，针刺深度为12～15mm。
9.根据权利要求5所述的一种刹车盘预制体的制备方法，其特征在于：
铺放短纤维层时，每次铺放5～8层。
10.根据权利要求5所述的一种刹车盘预制体的制备方法，其特征在于：
制备表层组件时，针刺密度为20～30刺/cm2，针刺深度为8～11mm。
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