[发明专利]电动车毂刹组装用转运支撑架

说明书

本发明公开了一种电动车毂刹组装用转运支撑架，包括承托板，所述承托板的底部固定连接有若干个转运滚轮，所述承托板顶部的一侧固定安装有车辆承托机构，所述承托板的一端固定安装有毂刹转运装置；所述毂刹转运装置包括放置板，所述放置板的一侧固定连接有推拉把手，所述放置板的顶部开设有放置槽；本发明提供的电动车毂刹组装用转运支撑架，其通过设置放置板并开设放置槽，对多个电动车毂刹进行集中存放和姿态限位，使得本装置可以一次性转运和转配多个电动车毂刹，通过倾斜设置的导引板和出料台等结构，对放置槽内的电动车毂刹进行逐个输送，便于操作人员的取用装配，大大提高了电动车毂刹装配的工作效率。

技术领域

本发明涉及电动车毂刹装配生产技术领域，具体是一种电动车毂刹组装用转运支撑架。

背景技术

随着城市快节奏的生活，电动车这种简单高效的出行工具越来越受欢迎，伴随电动车的热销，电动车刹车越来越成为人们关注的问题。电动车刹车分为碟刹与毂刹，碟刹散热好、热衰退少、刹车线性易控制，毂刹的刹车力度大，且价格相较于碟刹更加便宜，所以电动车普遍安装毂刹。

现有的电动车毂刹其在安装时普遍采用的是人工装配的方式，即先将部分装配完成的电动车安装并支撑固定，而后取出单个的电动车毂刹和安装工具并移动至电动车所在位置，而后进行电动车毂刹的安装，这种安装方式不能连续进行多辆电动车的毂刹安装，需要频繁往复毂刹存放拿取毂刹，装配工作效率较低。

发明内容

本发明的目的在于提供电动车毂刹组装用转运支撑架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动车毂刹组装用转运支撑架，包括承托板，所述承托板的底部固定连接有若干个转运滚轮，所述承托板顶部的一侧安装有用于对电动车进行承托的车辆承托机构，所述承托板的一端安装有用于对电动车毂刹进行存放的毂刹转运装置。

作为本发明进一步的方案：所述毂刹转运装置包括放置板，所述放置板的一侧固定连接有推拉把手，所述放置板的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内壁宽度与电动车毂刹的厚度相一致，所述放置槽的内壁还固定连接有若干个海绵限位垫。

作为本发明进一步的方案：所述放置槽的中部设置有毂刹导向件，所述毂刹导向件包括向下倾斜设置的导引板，所述导引板的一端固定连接有缓冲弹片，当导引板设置有多个时，若干个导引板交错设置，且任意两个导引板之间的间距不小于电动车毂刹的宽度：所述放置槽内壁的底部固定连接有出料台，所述出料台的顶面倾斜设置并安装有导引输送带，所述导引输送带的顶面固定连接有若干个推送片。

作为本发明进一步的方案：所述放置板的一侧开设有毂刹取出口，毂刹取出口的底部固定连接有导引斜板，所述毂刹取出口的一侧与出料台较低端对应设置，所述毂刹取出口的大小大于电动车毂刹的截面面积。

作为本发明进一步的方案：所述车辆承托机构包括推送斜板，所述承托板上开设有通槽，所述通槽的一端朝向毂刹取出口所在位置，所述推送斜板的一端与通槽的内壁固定连接，所述推送斜板倾斜设置且高度较低端与地面接触，所述推送斜板的一侧固定连接有承托架，所述承托架设置于通槽与毂刹取出口之间，所述承托架内的两侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部转动连接有承载转板，所述承载转板的顶部固定连接有若干个防滑片，所述承托架的底部设置有底板，所述底板的顶部固定安装有升降千斤顶，所述升降千斤顶的输出端与承托架的底部固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述固定板的一端开设为斜面，所述斜面的倾斜角在5到30度之间，所述固定板的一侧固定连接有延伸板，所述延伸板的顶部通过复位弹簧与承载转板固定连接，所述固定板的顶部水平设置，且在承载转板未受到外力作用时，承载转板的底面在复位弹簧的作用下与固定板顶面贴合。

作为本发明进一步的方案：所述承托板顶部的另一侧设置有工件存放机构，所述工件存放机构包括存放架，所述存放架的底部与承托板滑动连接，所述存放架的内壁固定连接有若干个等距分布的存放板。