[发明专利]大客车拆解材料分选装置有效

专利信息
申请号: 202110735311.2 申请日: 2021-06-30
公开(公告)号: CN113369120B 公开(公告)日: 2022-11-22
发明(设计)人: 陈丰;周稳;陈蒙;姜涛;李小虎;左若雨;石梓廷 申请(专利权)人: 安徽科技学院
主分类号: B07B1/22 分类号: B07B1/22;B07B1/28;B07B1/42;B07B1/46;B07C5/342;B07C5/36
代理公司: 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 代理人: 刘慧
地址: 233100 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 大客车 拆解 材料 分选 装置
【权利要求书】:

1.大客车拆解材料分选装置,分选装置包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)上紧固设有移动件(2),移动件(2)的一侧紧固设有安装件(3),工作台(1)上固定设有筛分件(4);

所述工作台(1)上紧固设有对称分布的固定架(11),固定架(11)上设有第一移动槽(111),固定架(11)的一侧设有第二移动槽(112),固定架(11)的一侧固定设有安装板(113),安装板(113)的一侧固定设有第一电机(10),另一侧转动设有不完全齿轮(15),第一电机(10)的输出端与不完全齿轮(15)紧固连接;

所述移动件(2)包括移动架(21),移动架(21)上固定设有限位板(22),移动架(21)上紧固设有第一弹簧(23),移动架(21)的一侧固定设有第一滑块(24),移动架(21)上紧固设有U型块(25),第一弹簧(23)的一端与U型块(25)紧固连接,U型块(25)上固定设有对称分布的第一导杆(26),第一导杆(26)与移动架(21)滑动连接;

所述固定架(11)的一侧设有第一滑槽(114),工作台(1)上设有对称分布的第二滑槽(12),工作台(1)上紧固设有对称分布的第一限位杆(13),固定架(11)的一侧固定设有第二电机(100),固定架(11)之间转动设有转动辊(16),第二电机(100)与转动辊(16)紧固连接,转动辊(16)上紧固设有斜块(161),工作台(1)的一侧紧固设有下料板(17);

所述下料板(17)上设有阵列分布的理料槽(171),理料槽(171)内设有传送带(172),下料板(17)上固定设有框架(18),框架(18)上转动设有光纤检测件(181),框架(18)上转动设有拍照件(182),框架(18) 上转动设有视觉检测件(183),下料板(17)的一端固定设有直杆(19),直杆(19)上固定设有喷头(191);

所述筛分件(4)包括固定板(41),固定板(41)上设有回收槽(42),固定板(41)上固定设有支撑板(43),支撑板(43)的一侧固定设有第三电机(40),另一侧转动设有轴杆(44),第三电机(40)与轴杆(44)紧固连接,轴杆(44)上固定设有圆筒(45),圆筒(45)上设有阵列分布的滤孔(46),固定板(41)的一侧转动设有支撑杆(47),支撑杆(47)的两端固定设有L型块(48),L型块(48)上设有通孔(480),L型块(48)的一侧转动设有齿轮(482),固定板(41)的两侧设有调节槽(49);

所述通孔(480)与导向杆(281)配合,齿轮(482)与第一齿条(282)配合,圆块(35)与调节槽(49)配合。

2.根据权利要求1所述的大客车拆解材料分选装置,其特征在于,所述U型块(25)的一侧设有对称分布的滑动孔(27),另一侧设有螺纹孔(20),螺纹孔(20)与滑动孔(27)连通,U型块(25)的一侧设有贯穿槽(28),贯穿槽(28)内固定设有导向杆(281),U型块(25)的一侧紧固设有第一齿条(282),另一侧固定设有第二导杆(29),第二导杆(29)上滑动设有推块(291),U型块(25)的一侧固定设有第二弹簧(290),第二弹簧(290)与推块(291)紧固连接;

所述第二导杆(29)与第二移动槽(112)配合,第一滑块(24)与第二滑槽(12)配合,移动架(21)与第一移动槽(111)配合。

3.根据权利要求2所述的大客车拆解材料分选装置,其特征在于,所述安装件(3)包括安装块(31),安装块(31)的一侧固定设有对称分布的第三导杆(32),第三导杆(32)的一端转动设有螺杆(33),安装块(31)的一侧固定设有第二限位杆(34),第二限位杆(34)的一端固定设有圆块(35),安装块(31)的一侧设有安装槽(311),安装槽(311)内转动设有推杆(36);

所述推杆(36)的一端设有摆动杆(37),摆动杆(37)的一侧固定设有连接块(38),另一侧紧固设有第二滑块(30),推杆(36)的一端与连接块(38)转动连接,另一端与安装槽(311)转动连接,连接块(38)上设有贯穿孔(381),摆动杆(37)的一侧设有通槽(39),通槽(39)内固定设有对称分布的第二齿条(391)。

4.根据权利要求3所述的大客车拆解材料分选装置,其特征在于,所述第三导杆(32)与滑动孔(27)配合,螺杆(33)与螺纹孔(20)配合,贯穿孔(381)与第一限位杆(13)配合,不完全齿轮(15)与第二齿条(391)配合,第一滑槽(114)与第二滑块(30)配合。

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