[发明专利]一种地铁隧道道床剥离试验装置及试验方法

权利要求书

1.一种地铁隧道道床剥离试验装置，其特征在于，模型箱（1）为有机玻璃圆筒，模型箱内壁面铺设多个管片（2），螺栓穿入管片预留的螺栓孔而将多个管片连接成为管片整体结构，两块道床（6）并列安装在管片整体结构上，门字形的反力架的水平段沿平行于模型箱轴线方向贯穿整个模型箱，反力架（3）的两个竖向段固定在模型箱（1）外部，施加动力载荷并作用于两块道床接缝处的激振器安装在反力架（3）的水平段上，道床和管片整体结构上分别安装有位置传感器。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道道床剥离试验装置，其特征在于，所述模型箱（1）和管片（2）以及道床（6）均按原型：模型相似比10：1制作：模型箱长度2500mm，内径620mm，外径650mm，管片内径540mm，外径600mm，宽度150mm，共16个管片；每个道床长度1200mm，宽度280mm，上述模型箱与管片的间隙之间填充有泡沫材料；所述激振器施加的动力载荷的激振力和频率分别按原型：模型相似比1000:1以及0.316:1确定，激振力为100N，频率为6.329HZ。

3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道道床剥离试验装置，其特征在于，所述反力架采用工字钢制作，反力架的两竖向段高度为1100mm，反力架的水平段的长度为2800mm。

4.根据权利要求3所述的一种地铁隧道道床剥离试验装置，其特征在于，所述管片和道床的弹性模量按原型：模型相似比10:1考虑，二者分别采用弹性模量为3450MPa和3150MPa的石膏基材料。

5.根据权利要求4所述的一种地铁隧道道床剥离试验装置，其特征在于，所述管片的石膏基材料的质量配比为水：石膏：硅藻土1：1.4：0.1；道床的石膏基材料的质量配比为水：石膏：硅藻土1：1.2：0.1。

6.根据权利要求5所述的一种地铁隧道道床剥离试验装置，其特征在于，所述管片整体结构与道床直接通过粘接剂联接，上述粘接剂按C50混凝土预制块与C35混凝土预制块之间的实际接触面粘接强度的1/10确定为45kPa。