[发明专利]一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构

说明书

本申请属于船用减震隔振结构技术领域，尤其涉及一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构。包括下隔振模块、浮筏隔振框架、冷却泵系模块；下隔振模块包括矩形支撑板，呈矩形排列的隔振装置组件、设置于隔振装置组之间的限位组件；隔振装置组件包括第一隔振装置、第二隔振装置；限位组件包括卧式限位架、限位柱、限位板、限位调整螺钉；浮筏隔振框架包括底板、支撑板、肋板组、支撑架；冷却泵系模块包括：一个轴系冷却水泵以及两个设备冷却水泵；本申请的船用多泵模块对称式浮筏隔振结构适用于各类型和尺寸的船用冷却系统，该结构中适用性广，整体结构紧凑稳定性好，采用对称式结构具有良好的振动特性，双层浮阀隔振结构，对船体冲击小，振动小。

技术领域

本申请属于船用减震隔振结构技术领域，尤其涉及一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构。

背景技术

现代航行设备上的制冷系统等含有大量的各类水泵等驱动装置，各水泵独立或关联驱动使用，在系统运行过程中会引起强烈的振动和噪声，这些振动和噪声会给一些具有隐身、消音等需求的设备带来不利影响，因此需要配备各类减振隔振装置，以降低系统的振动和噪音，现有减震隔振装置一般采用整体或局部固定，配合多点隔振器连接支撑的方式来完成，配合支撑杆以及板块对装置整体进行隔振减振处理，虽然整体隔振效果良好，但对于内部结构而言，整体布局依然采用传统流线布局，各结构之间质量分布不佳，同时对折驱动和冷却系统的复杂化，泵的数量以及管道结构更加复杂，采用传统的安装盒减震结构往往导致设备性能稳定性难以保证，设备整体体积大质量重，降低了设备使用性能。

发明内容

本申请的目的在于，提供一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构，在降低系统整体振动和噪音的同时，提高内部结构的稳定性，优化系统振动特性。

为实现上述目的，本申请采用如下技术方案。

一种船用多泵模块对称式浮筏隔振结构，包括下隔振模块、浮筏隔振框架、冷却泵系模块；

所述下隔振模块固定设置在船体上，包括：矩形支撑板1，呈矩形排列的隔振装置组件10、设置于隔振装置组之间的限位组件11；

所述隔振装置组件10至少包括：设置在矩形支撑板1的短边一侧的四个第一隔振装置10a，设置在矩形支撑板1的长边一侧的四个第二隔振装置10b；所述第一隔振装置10a设置于矩形支撑板1四角处，所述第二隔振装置10b沿长边等距离分布在两个第一隔振装置10a之间；

所述第一隔振装置10a和第二隔振装置10b结构相同，包括n形隔振架10c以及设于n形隔振架10c上的隔振器；

所述限位组件11设置于矩形支撑板1的长边一侧且位于第一隔振装置10a和第二隔振装置10b之间，包括：卧式限位架110、限位柱111、限位板112、限位调整螺钉113；

所述卧式限位架110呈L形设置，卧式限位架110的内侧指向矩形的中心，四个限位组件11围成矩形；卧式限位架110的两边分别与矩形的长边和短边平行；卧式限位架110的两边上分别设置有限位螺孔110a，限位调整螺钉113旋入限位螺孔110a中；所述限位柱111上端设置有外螺纹并通过螺母固定在浮筏隔振框架下端，限位柱113的下端设有限位部，限位部11a朝向两个限位调整螺钉113的一侧设置有限位平面111a；

所述浮筏隔振框架包括：底板20、支撑板21、设置于底板20和支撑板21之间的肋板组、设于支撑板21顶部一侧的支撑架22；

底板20和支撑板21为矩形平板，支撑板21上端面固定设置有多个矩形垫板210；

所述支撑架22竖置在支撑板21上端面，包括方管支撑杆220，以及设置于方管支撑杆220下侧的两个立柱221，方管支撑杆220的上端面中部设置有定位柱222，定位柱222的顶端以及方管支撑杆220的两端前侧设置有矩形连接板223；

冷却泵系模块包括：一个轴系冷却水泵31以及两个设备冷却水泵32；