[发明专利]一种高效性的机载电子发布方法

说明书

本发明涉及一种高效性的机载电子发布方法，以解决目前机载数据发布方式容量小，易损坏，耗时长，加密技术不适用以及数据传输的管理与数据传输脱离的问题。该方法包括：1、航空公司发布数据请求；2、航空公司、机载系统数据服务器、飞机制造商和供应商的每个结点获取电子发布工具，秘钥和数字证书；3、供应商或飞机制造商使用电子发布工具对数据签名，飞机制造商或航空公司使用电子发布工具对数据及数字证书进行验证；4、数据包传输并存储于航空公司数据服务器；5、机载系统与数据传输地面终端建立网络连接，并使用电子发布工具完成签名验证，注册成功后实现航空公司数据服务器与机载系统数据服务器的双向数据传输。

技术领域

本发明涉及机载电子发布方法，具体涉及一种高效性的机载电子发布方法。

背景技术

目前，机载数据的发布以软盘作为媒介载体，机载数据由飞机上的软盘读取设备读出并装载到各个电子系统中。这种方式虽然简单方便，但随着机载数据不断增多，其在发布、传输和装载方面的劣势也逐渐体现出来。一些供应商和飞机制造商已经采用CD/DVD、U盘等作为机载数据的媒介载体，但受到机载软件读取设备的限制，还没有广泛应用。

目前的机载数据发布与传输流程为：当飞机制造商或供应商收到航空公司的订单后，对制作的软件进行CA数字签名验证并人工发布，然后以软盘的形式发送到航空公司，其中每一层的验签与发布均需要人工操作。航空公司收到软盘后，送入库房保存，由专业人员领出在飞机上进行装载。这种发布与传输的方式简单方便，但是软盘容量小，易损坏，耗时长的缺点也十分明显。

在机载软件的电子发布与数据传输过程中，常使用数字证书与加密技术为双方安全通信提供电子认证。加密技术分为对称式加密技术与非对称式加密技术。常用的加密算法有：RSA(非对称式加密技术)、AES(对称式加密技术)、RC2和RC4(对称式加密技术)等。但是RSA算法密钥一般使用1024位，使得计算量很大，而AES比较容易被破解，这些广泛使用的加密技术都无法适用于机载软件的数据传输。

另外，目前通用的飞机-地面数据传输的管理流程复杂，与数据传输过程脱离，造成了先走管理流程再执行传输过程的现状。

发明内容

本发明的目的在于解决目前机载数据发布方式容量小，易损坏，耗时长，加密技术不适用以及数据传输的管理与数据传输脱离的问题，提出一种高效性的机载电子发布方法。

本发明的技术方案为：

本发明提供一种高效性的机载电子发布方法，该方法包括以下步骤：

步骤1、航空公司向供应商或飞机制造商提出数据请求；

或航空公司向飞机制造商提出数据请求，飞机制造商根据所述请求向供应商提出数据请求；

步骤2、航空公司、机载系统数据服务器、飞机制造商和供应商的每个业务结点分别获得由航空公司或飞机制造商发布的电子发布工具；

航空公司、机载系统数据服务器、飞机制造商和供应商的每个结点分别获得由航空公司CA认证中心或飞机制造商CA认证中心发布的秘钥和数字证书；

步骤3、供应商准备好步骤1中航空公司要求的数据后，供应商使用步骤2中电子发布工具对数据进行签名，并将签名数据传输至飞机制造商或航空公司；

飞机制造商准备好步骤1中航空公司要求的数据后，飞机制造商使用步骤2中电子发布工具对数据进行签名，并将签名数据传输至航空公司；

飞机制造商或航空公司使用步骤2中的电子发布工具对数据及数字证书验证，若验证通过，进入步骤4；若验证无效，则返回步骤2；

步骤4、航空公司接收到供应商或飞机制造商传输的经过验证的数据，并存储于航空公司数据服务器；

步骤5、航空公司数据服务器与机载系统数据服务器双向数据传输；