[发明专利]一种电动汽车动力电池监控装置的供电系统和方法

说明书

本发明揭示了一种电动汽车动力电池监控装置的供电系统和方法，该系统能在汽车放置户外处于熄火停车状态且有光照条件时，太阳能电池板在太阳光照下产生电能经太阳能控制器，为启动蓄电池进行充电，同时电池管理系统提供电能，使电池管理系统由休眠模式转换为工作模式，通过采集监控动力电池的电压信号、温度信号，对动力电池进行实时监控。

技术领域

本发明涉及电动汽车动力电池热失控监控技术领域，具体涉及一种电动汽车太阳能发电用于蓄电池及动力电池热失控监控供电的方法。

背景技术

新能源汽车目前处于高速发展阶段，其普遍性也将成为未来汽车行业发展的必然趋势。动力电池作为新能源汽车的关键部件，安全性受到广泛关注。近年来因电池热失控导致电动汽车起火的安全事故频发，电池热失控时会引起电池温度急剧变化，同时产生气体烟雾，最终起火甚至爆炸。

尤其是电动汽车在熄火静置时因电池管理系统处于休眠断电状态，或是因车辆长期停放时，用户为防止启动蓄电池亏电，会将启动蓄电池负极断电，导致电池管理系统无法预警到电池热失控事件而发生的自燃起火的事故，造成了社会的恐慌，这在一定程度阻碍了新能源汽车的大规模推广应用，新能源汽车行业急需完善且有效的电池热失控监测方案，确保整车熄火状态下依然保持对电池的热失控的有效监控。

发明内容

本发明针对上述现有的电动汽车在整车熄火状态无法对电池的热失控进行有效监控的问题，实现了一种电动汽车太阳能发电用于动力电池热失控监控供电的系统和方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种电动汽车动力电池监控装置的供电系统，电动汽车内设有启动蓄电池和动力电池，所述电动汽车上安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板设有太阳能控制器，所述太阳能控制器的输出端子通过电源线连接启动蓄电池的正极以及电池管理系统的电源端，所述电池管理系统通过信号线连接T-Box，并通过T-Box向外发出无线报警信号。

所述启动蓄电池的正极通过向电池管理系统方向导通的二极管连接电池管理系统的电源端。

所述输出端子经电源线连接开关输入端，所述开关的两个输出端分部通过电源线连接启动蓄电池和电池管理系统，所述太阳能控制器输出控制信号至开关选择性启动蓄电池或电池管理系统。

所述太阳能控制器连接CAN总线获取车辆状态信号，所述电池管理系统连接动力电池和启动蓄电池数据采集单元获取电池状态信号，所述电池管理系统连接太阳能控制器信号输入端并将启动蓄电池状态信号输送至太阳能控制器。

所述太阳能电池板固定在电动汽车车顶，所述太阳能电池板由两块EVA夹持电池片构成电池组件，由两块钢化玻璃夹持电池组件构成，所述电池片的电极连接太阳能控制器的电源输入端。

一种基于所述电动汽车动力电池监控装置的供电系统的供电方法：

1)当电动汽车熄火时，控制开关使太阳能电池板为启动蓄电池充电；

2)电池管理系统由启动蓄电池供电实时获取动力电池信息；

3)当动力电池存在异常时，电池管理系统唤醒T-Box；

4)T-Box向外发出报警信号。

所述3)中动力电池存在异常是满足监测点的温升速率dT/dt≥1℃/s，且持续3s以上，同时达到以下任一条件：

a)触发对象产生电压降，且下降值超过初始电压的25％；

b)监测点温度达到制造商规定的最高工作温度。

8、根据权利要求6或7所述的供电方法，其特征在于：当太阳能控制器为启动蓄电池充电过程中启动蓄电池电量被充满，则太阳能控制器将切断太阳能电池板与启动蓄电池的充电电路，仅为电池管理系统提供电能，使电池管理系统一直处于工作模式。