[发明专利]用于消防特种车辆的复合材料层状结构及其制备方法

说明书

本发明涉及特种车辆技术领域，尤其涉及一种用于消防特种车辆的复合材料层状结构，包括底层、次层以及表层，所述底层为丁腈橡胶‑酚醛树脂粘结剂层，所述次层为丙烯酸基阻尼材料层，所述表层为隔热防腐层。本发明的用于消防特种车辆的复合材料层状结构，兼具防腐隔热、耐化学药品、耐高温等性能，能够适用于消防特种车辆的严苛的使用环境，提高消防特种车辆的防护性能和使用寿命，并且具有阻尼降噪功能，能够降低消防特种车辆驾驶室的噪音，有效改善消防特种车辆的乘坐的舒适性。

技术领域

本发明涉及特种车辆技术领域，尤其涉及一种用于消防特种车辆的复合材料层状结构及其制备方法。

背景技术

消防特种车辆主要是指装备有水罐、泡沫液罐的灭火类消防车；装备有冲洗、中和、消毒化学药品设施的洗消消防车；用于处置化学灾害事故的化学救援消防车等。消防特种车辆通常需要快速调动救援，因此一般需要配备大功率发动机，这类发动机振动噪音大，影响消防官兵和乘坐人员听力，并对救援对象的情况造成干扰。发动机舱是消防特种车辆主要的噪音来源，因此，需要对发动机舱做减振降噪处理，改善乘坐环境的噪音污染问题。

消防特种车辆通常需要在各种苛刻环境温度下运行，因此，发动机舱周围设置的防护材料也会受到苛刻环境温度的影响。在消防灭火救援过程中，洗消剂、灭火剂、稀释后酸碱溶剂等化学药品也会偶尔溅射到发动机舱部位，对发动机舱防护材料造成腐蚀。而且消防车辆发动机舱部位难免会接触汽油、柴油或者发动机油等，这类化合物也会对发动机舱防护材料形成侵蚀作用。此外，发动机舱周围温度通常较高，因此，防护材料也需要承受一定的高温。

目前，对特种消防车辆发动机舱和靠近发动机舱驾驶室的防护降噪主要是喷涂多层油性漆后覆盖隔热棉。这种油性漆通常功能单一，耐腐蚀性能一般，并且不具备阻尼降噪功能。而隔热棉虽然具有隔热和减振降噪功能，但耐油性差，容易脱落，降噪效果一般，并且对消防车接触的化学药剂，如洗消剂、灭火剂等的侵蚀缺少防护作用。

因此，需要开发一种应用于消防特种车辆的防腐隔热阻尼降噪材料，兼具防腐、耐化学药品、耐苛刻环境、阻尼降噪等多项功能要求，改善目前油性漆加隔热棉的防腐降噪和隔热处理方式，提高消防特种车辆的防护性能和使用寿命，降低噪音，改善消防特种车辆的乘坐的舒适性。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本发明的目的在于提供一种用于消防特种车辆的复合材料层状结构，该复合材料层状结构兼具防腐隔热、耐化学药品、耐高温等性能，并且具有阻尼降噪功能，能够降低消防特种车辆驾驶室的噪音。

本发明的另一目的在于提供一种用于消防特种车辆的复合材料层状结构的制备方法，该制备方法工艺过程简单，可操作性强，通过上述制备方法制成的用于消防特种车辆的复合材料层状结构，兼具防腐隔热、耐化学药品、耐高温等性能，并且具有阻尼降噪功能，能够降低消防特种车辆驾驶室的噪音，通过上述制备方法制成的复合材料层状结构与发动机舱周围基材的结合稳定性高，粘结强度高，不易脱落。

本发明的目的通过下述技术方案实现：一种用于消防特种车辆的复合材料层状结构，包括底层、次层以及表层，所述底层为丁腈橡胶-酚醛树脂粘结剂层，所述次层为丙烯酸基阻尼材料层，所述表层为隔热防腐层。

具体地，所述丁腈橡胶-酚醛树脂粘结剂层为以丁腈橡胶-酚醛树脂为主要原料的粘结剂层，所述丙烯酸基阻尼材料层为宽温域(—50～+100℃)水性丙烯酸基阻尼材料。