[发明专利]一种环境检测用气体检测器

说明书

本发明涉及气体检测器技术领域，具体为一种环境检测用气体检测器，包括器体，所述器体包括固定盘、驱动组件、抽吸机构、储备机构和检测仪，且固定盘的内部设置有斜槽，所述斜槽呈“八”字状，且斜槽呈35°‑45°倾斜，所述驱动组件活动安装在固定盘的上端，所述抽吸机构固定安装在固定盘的下端靠近外环位置，且驱动组件通过斜槽与抽吸机构相连接，所述储备机构活动安装在固定盘下端的中间位置，且检测仪活动安装在储备机构的下端。本发明，能够能够有效的对地铁候车区二氧化碳及有害气体的浓度进行检测，且多方位的抽吸可加快气体的采样效率，另外通过不断进气排气过程，可以适时对地铁内部气体进行监测，不断刷新数据，以提供有效解决对策。

技术领域

本发明涉及气体检测器技术领域，具体为一种环境检测用气体检测器。

背景技术

地铁隧道作为一个较封闭的场所，空气流动和交换不足，很容易造成地铁排放的有害气体和细颗粒物污染物积累，使有害气体浓度增高、能见度变差，严重危及人身安全和行车安全，当隧道内能见度过低或有害气体浓度过高时，隧道管理部门要及时关闭隧道并进行通风换气操作，以确保地下空气的流通更换，因此，非常有必要针对早期建设的地铁车站环境开展影响因素分析，对气体环境一体化综合监测。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

由于城市地铁在早晚高峰时运营负荷量大，造成地铁车站气体环境质量下降，而地铁内部人口较为密集、流动形最大的地区为候车区，当人口聚集过多，其二氧化碳含量将会过大，而二氧化碳气体无色无味，不易察觉，加上地铁隧道内部空间密闭通风换气效果不佳，短时间内无法轻易排出；一般的检测器只能对一个方位或一个区域的进行气体收集检测，然而针对于候车区气体检测，候车区人流量会随着不同时间段而发生变化早晚上下班高峰较为明显，该区域的气体浓度也会随之变化，从而可能会影响气体检测数值精准度。

为此，提出一种环境检测用气体检测器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种环境检测用气体检测器，能够有效的对地铁候车区二氧化碳及有害气体的浓度进行检测，且多方位的抽吸可加快气体的采样效率，另外通过不断进气排气过程，可以适时对地铁内部气体进行监测，不断刷新数据，以提供有效解决对策，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种环境检测用气体检测器，包括器体，其特征在于：所述器体包括固定盘、驱动组件、抽吸机构、储备机构和检测仪，且固定盘的内部设置有斜槽，所述斜槽呈“八”字状，且斜槽呈35°-45°倾斜，所述驱动组件活动安装在固定盘的上端，所述抽吸机构固定安装在固定盘的下端靠近外环位置，且驱动组件通过斜槽与抽吸机构相连接，所述储备机构活动安装在固定盘下端的中间位置，且检测仪活动安装在储备机构的下端；

其中，所述驱动组件包括电机、转轴、L形角框和底筒，所述电机为三相异步电机，且其通过转轴安装在固定盘的上端位置，所述电机以固定盘为圆周转至其四分之三处为一个周圈，所述L形角框的数量为三组，且其等距离安装在转轴的外表面，所述转轴贯穿至固定盘的内部与底筒相连接，且底筒贯穿固定盘的内部；

所述底筒的左右侧分别固定安装有滑块，且滑块滑动连接在固定盘内部相适配的滑槽中，所述滑槽的内部与滑块邻近处设置有固定块，且固定块与滑块之间设置有扭转弹簧条；