[发明专利]短舱和航空发动机在审
| 申请号： | 202110738865.8 | 申请日： | 2021-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN115535263A | 公开（公告）日： | 2022-12-30 |
| 发明（设计）人： | 刘同;打玉宝 | 申请（专利权）人： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D29/00 | 分类号： | B64D29/00;B64D33/04;B32B17/02;B32B15/04;B32B15/20 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 杨东明;罗洋 |
| 地址： | 200041 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空发动机 | ||
1.一种唇口，用于航空发动机的进气道，其特征在于，所述唇口由复合材料层合板制作成型，所述复合材料层合板包括玻璃纤维层和铝合金层，所述玻璃纤维层和所述铝合金层交替铺贴，并固化形成所述唇口。
2.如权利要求1所述的唇口，其特征在于，所述唇口的局部区域设有局部铺层和/或丢层，所述局部铺层、所述丢层用于增加所述唇口的局部的厚度。
3.如权利要求2所述的唇口，其特征在于，所述局部铺层沿所述唇口的周向和/或轴向设置。
4.如权利要求3所述的唇口，其特征在于，单个所述局部铺层的形状为矩形块，多个所述矩形块沿所述唇口的周向和/或轴向间隔设置。
5.如权利要求2所述的唇口，其特征在于，所述局部铺层设于所述唇口的连接区或非连接区。
6.如权利要求1所述的唇口，其特征在于，所述玻璃纤维层的层数为n，所述铝合金铺层的层数为n+1，其中n为大于或等于2的自然数。
7.如权利要求1所述的唇口，其特征在于，所述玻璃纤维层包括单向带，所述复合材料层合板的主承力的方向为0°，所述单向带的方向与所述主承力的方向之间的角度为0°、45°、-45°或90°；
或，所述玻璃纤维层包括编织物，所述复合材料层合板的主承力的方向为0°，所述编织物的角度与所述主承力的方向之间的角度为0°或45°；
和/或，所述铝合金层的材料型号包括7075、2024、2219。
8.如权利要求1所述的唇口，其特征在于，所述唇口为一体式唇口；
和/或，所述复合材料层合板包括热固性复合材料层合板或热塑性复合材料层合板。
9.如权利要求1所述的唇口，其特征在于，所述唇口包括多个分段及连接带板，相邻所述分段之间利用所述连接带板连接。
10.一种航空发动机，其特征在于，所述航空发动机包括如权利要求1-9中任意一项所述的唇口。
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