[发明专利]一种基于LNG深冷工质与超导储能的混合动力系统在审
申请号: | 202110739256.4 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN113370775A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 李平原;张潇月;蒋林;王明江;杨山山;刘力源;王刚;余洲;赵勇;代云中;周东洋;王宝鑫;钟永文 | 申请(专利权)人: | 西南石油大学 |
主分类号: | B60K6/12 | 分类号: | B60K6/12;B63H21/20 |
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地址: | 610500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 lng 工质 超导 混合 动力 系统 | ||
1.一种基于LNG深冷工质与超导储能的混合动力系统,其特征在于,包括:
杜瓦瓶(1),用于装配超导储能装置(8)和LNG深冷工质;
整流逆变器(2),正常运行时将所述杜瓦瓶(1)内的超导储能装置(8)的能量通过所述整流逆变器(2)进行稳压、整形、转换和逆变,转变为交流电,再通过变压器(3)变换成电动机(4)需要的电能;
状态监控系统(5),用于监控所述杜瓦瓶(1)中的液位,线圈的电流电压,监控所述整流逆变器(2)的工作状态,监控所述电动机(4)的工作情况,监控LNG输送途中的流速,以及气化器管道(7)内的残留情况,监控反馈内燃机的运行情况;
内燃机(6),在LNG提供动力时,天然气通过所述气化器管道(7)流向内燃机(6),为所述内燃机(6)提供燃料,所述内燃机(6)燃烧供能;
气化器(9),将所述杜瓦瓶(1)中的LNG气化成天然气,并输送到所诉内燃机中;
气体安全阀(10)启动时将所述LNG的气化气体通过管道(11)输送到所述内燃机中燃烧,罐内压力值大于所设定的安全阈值时,进行自动泄压。
2.根据权利要求1所述的超导储能系统(8),其特征在于,为超导储能系统提供冷量的液体是LNG;LNG不仅可作为所述混合动力系统中的内燃机燃料,同时又为超导储能系统提供冷量;该混合动力系统高效利用了LNG深冷工质的冷能和燃烧时的高热值特性。
3.根据权利要求1所述的超导储能系统(8),其特征在于,所述的高温超导储能系统是能在LNG温区进入超导态的超导线圈,在罐内有足量的LNG使超导线圈进入超导态的情况下,再通过外部充电装置对所述超导储能系统进行充电。
4.根据权利要求1所述的超导储能系统,其特征在于,其内设有失超保护装置,保障所述超导储能装置(8)和整个系统的安全运行。
5.根据权利要求1所述的杜瓦瓶(1),其特征在于,其内设有超导储能线圈,其内设有液位传感器,电流电压传感器。
6.根据权利要求1所述的超导储能系统(8),其特征在于,在所述杜瓦瓶(1)的上端接出电缆,将所述超导储能系统(8)中的电磁能传递出来,采用所述整流逆变装置(2)将所述超导储能系统(8)中的直流电转换成交流电,所述变压器(3)将变换后的电能输送给所述电动机(4)输出动力。
7.根据权利要求1所述的状态监控系统(5),其特征在于,可监控超导储能装置的电量、LNG余量等信息。
8.根据权利要求1所述的气化器(9),其特征在于,将LNG气化成天然气;所述超导储能系统(8)作为最先使用的能量,LNG为后使用能量;在所述超导储能系统(8)供电时,若出现负载较高情况时,所述气化器(9)将杜瓦瓶(1)内的LNG通过所述气化器管道(7)迅速提供给所述内燃机(6),两个系统同时运作,为大负载情况下提供动力。
9.根据权利要求1所述的气体安全阀(10),其特征在于,在所述气体安全阀(10)启动时将所述LNG气体通过所述管道(11)输送到所述内燃机(6)中燃烧,当罐内压力值大于所设定的安全阈值时,可进行自动泄压。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构