[发明专利]一种基于双动力驱动强化传热的重力热管

说明书

本公开揭示了一种基于双动力驱动强化传热的重力热管，包括：蒸发段和冷凝段，蒸发段和冷凝段之间设置有绝热段；其中，所述蒸发段内填充有液态工质，液态工质在蒸发段内吸热蒸发产生气泡，气泡进入冷凝段后放热冷凝形成液滴，液滴通过重力回到蒸发段；所述重力热管内设置有自驱往复运动模块，所述自驱往复运动模块在气泡和液滴的双动力驱动下在冷凝段内实现全覆盖往复自动刮液。本公开通过冷凝液滴的下落撞击效应和沸腾产生的上升气泡的浮力效应，实现双动力带动弹簧发生形变和振荡，进一步带动中空台体运动，实现增强蒸发段工质的扰动作用；此外，通过分段布置排液环，能够实现对冷凝段分段刮液，从而实现对冷凝段的全覆盖刮液。

技术领域

本公开属于热管技术领域，具体涉及一种基于双动力驱动强化传热的重力热管。

背景技术

重力热管是一种高效的传热元件，广泛应用于余热回收、电子设备散热等领域，其一般是由蒸发段、绝热段、冷凝段三部分构成，且冷凝段位于蒸发段上部，工作原理为利用内部工质的持续相变过程来吸收并释放汽化潜热，在重力的作用下回流至蒸发段，如此循环往复，将热量从蒸发段传递至冷凝段。

目前，主要通过重力热管蒸发段、冷凝段和工质的处理来强化热管换热，其中一个关键之处在于促进蒸发段工质的传热和核态沸腾能力；另外一个关键之处在于促进冷凝段内壁换热并尽可能减薄冷凝液膜。而现有技术通常采用高效导热工质来强化蒸发段工质的导热能力，或者对蒸发段内表面进行肋化处理以增加气化核心数量等方法来改进重力热管；而对于冷凝段，则是通过采用内壁开槽处理以降低液膜厚度，或者涂覆疏水涂层以实现珠状凝结，但珠状凝结效果欠佳。

特别的，如图1所示，现有技术公开了一种重力热管，该重力热管利用冷凝工质的重量变化，对冷凝段内壁实现周期刮液，提高了传热性能。但是，该技术存在三点不合理之处：首先，升降箱和回流板的设计及布置不合理，升降箱仅有顶部开口且回流板为方形薄板，两者截面积几乎达到蒸汽上升通道截面积的60％-80％，蒸汽要进入冷凝段会受到较大阻碍作用，从而阻碍热管内部的气液循环，进而直接导致热管传热性能大幅降低；其次，两种类型的回流板交替布置，但第二回流板低于第一回流板，导致第二回流板运动过程中存在刮液盲区，导致冷凝段换热不够均匀；最后，冷凝工质重力与弹簧弹力达到动态稳定后，第一回流板和第二回流板实际刮液距离有限，无法实现冷凝段内壁全覆盖式地刮除液膜。

背景技术部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本发明背景的理解，因此可能包含不构成本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。

发明内容

针对现有技术中的不足，本公开的目的在于提供一种基于双动力驱动强化传热的重力热管，能够通过自动往复全覆盖的清除冷凝段中的冷凝液膜，同时还能实现分段及时排液、改进气液循环性能、并且能够进一步提高蒸发段工质的沸腾传热能力，使得重力热管整体传热性能得到强化。

为实现上述目的，本公开提供以下技术方案：

一种基于双动力驱动强化传热的重力热管，包括：蒸发段和冷凝段，蒸发段和冷凝段之间设置有绝热段；其中，

所述蒸发段内填充有液态工质，液态工质在蒸发段内吸热蒸发产生气泡，气泡进入冷凝段后放热冷凝形成液滴，液滴通过重力回到蒸发段；

所述重力热管内设置有自驱往复运动模块，所述自驱往复运动模块用于在气泡和液滴的双动力驱动下在冷凝段内实现全覆盖往复自动刮液。

优选的，所述自驱往复运动模块包括若干分段布置的排液环，所述排液环之间通过弹簧连接，所述弹簧的一端连接至冷凝段的顶部，另一端连接有中空台体。

优选的，所述弹簧在液滴和气泡的双动力驱动下发生形变和振荡，并带动中空台体运动，实现对液态工质的扰动；所述排液环通过分段布置对冷凝段分段刮液，实现对冷凝段的全覆盖刮液。

优选的，所述排液环的下端面直径沿蒸发段-冷凝段方向依次增大。

优选的，所述中空台体为半球体。