[发明专利]一种钢轨轨头生产用矫正装置

说明书

本发明公开了一种钢轨轨头生产用矫正装置，主要包括定位主体和矫正主体，其中，定位主体配合于矫正主体的上方。所述定位主体底部四周的侧面均啮合有紧固螺杆，所述紧固螺杆的杆头处固定有夹块，所述定位主体底部的四角处分别设置有定位柱。所述矫正主体的最底部设置有多处沉头孔，所述矫正主体的前侧啮合有轨底调节螺杆，所述轨底调节螺杆配合有轨底矫正座，所述矫正主体的后侧啮合有轨头调节螺杆，所述轨头调节螺杆配合有轨头矫正座，所述矫正主体的左右两侧均啮合有轨腰调节螺杆，所述轨腰调节螺杆配合有轨腰矫正座。本发明为一种钢轨轨头生产用矫正装置，主要用于钢轨弯曲变形后的矫正，其操作简单，使用灵活，可适应于不同尺寸型号的钢轨。

技术领域

本发明涉及钢轨技术领域，具体为一种钢轨轨头生产用矫正装置。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面，有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。

由于钢轨本身的重量较大，钢轨在批量运输时，位于底部的钢轨受压后容易产生轻微的弯曲或变形，而现有的钢轨矫正装置大多是根据具体钢轨开模制造而成，仅适用于具体型号的钢轨，其应用灵活性较差。为了解决上述存在的问题，本发明设计了一种钢轨轨头生产用矫正装置。

发明内容

本发明的目的是解决由于钢轨本身的重量较大，钢轨在批量运输时，位于底部的钢轨受压后容易产生轻微的弯曲或变形，而现有的钢轨矫正装置大多是根据具体钢轨开模制造而成，仅适用于具体型号的钢轨，其应用灵活性较差等缺点，而提出一种钢轨轨头生产用矫正装置。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种钢轨轨头生产用矫正装置，主要包括定位主体和矫正主体，所述定位主体配合于矫正主体的上方；

所述定位主体底部四周的侧面均啮合有紧固螺杆，所述紧固螺杆的杆头处固定有夹块，所述定位主体底部的四角处分别设置有定位柱；

所述矫正主体前端的外侧啮合有轨底调节螺杆，所述轨底调节螺杆的两侧分别固定有滑轨，其滑轨位于矫正主体前端的内侧，所述轨底调节螺杆在其与滑轨共同作用下配合有轨底矫正座，其中轨底矫正座位于矫正主体前端的内侧，所述轨底调节螺杆的杆端头处固定有限位块，其限位块通过轴承与轨底矫正座限位配合，所述轨底矫正座的内侧通过轴体连接有多处矫正滚轮；

所述矫正主体后端的外侧啮合有轨头调节螺杆，所述轨头调节螺杆的两侧分别固定有滑轨，其滑轨位于矫正主体后端的内侧，所述轨底调节螺杆在其与滑轨共同作用下配合有轨头矫正座，其中轨头矫正座位于矫正主体后端的内侧，所述轨头调节螺杆的杆端头处固定有限位块，其限位块通过轴承与轨头矫正座限位配合，所述轨头矫正座的内侧通过轴体连接有多处矫正滚轮；

所述矫正主体左右两端的外侧啮合有轨腰调节螺杆，所述轨腰调节螺杆的两侧分别固定有滑轨，其滑轨位于矫正主体左右两端的内侧，所述轨腰调节螺杆在其与滑轨共同作用下配合有轨腰矫正座，其中轨腰矫正座位于矫正主体左右两端的内侧，所述轨头调节螺杆的杆端头处固定有限位块，其限位块通过轴承与轨腰矫正座限位配合，所述轨腰矫正座的内侧通过轴体连接有多处矫正滚轮。

钢轨在定位主体底部四周紧固螺杆及其夹块的共同作用下夹持固定后，再将定位主体通过定位柱与矫正主体相配合。在校准矫正主体后，通过液压机缓慢冲压定位主体的顶部，钢轨在经过矫正主体时，通过轨底矫正座、轨头矫正座以及轨腰矫正座的三处矫正滚轮对钢轨逐步矫正。

优选的，所述定位主体通过其底部的定位柱与矫正主体间隙配合；其中，定位柱垂直设置，定位柱贯穿矫正主体。定位柱主要用于定位主体与矫正主体之间的定位及配合，其中，定位主体主要用于钢轨的夹持固定，矫正主体主要用于钢轨弯曲及变形的矫正。