[发明专利]具有撞击检测功能的船体防撞装置有效

专利信息
申请号: 202110742225.4 申请日: 2020-12-23
公开(公告)号: CN113232794B 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 贾爱鹏;戚建祥;彭晓星 申请(专利权)人: 浙江国际海运职业技术学院
主分类号: B63B43/18 分类号: B63B43/18
代理公司: 北京国翰知识产权代理事务所(普通合伙) 11696 代理人: 叶帅东
地址: 316021 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 具有 撞击 检测 功能 船体 装置
【说明书】:

本发明公开了具有撞击检测功能的船体防撞装置,包括弹射装置,所述弹射装置设有两个,且安装于船体前端底部;喷气装置,所述喷漆装置安装于船体前端;控制装置,所述控制装置设有两个,且安装于船体前端内部,两个所述控制装置用以对弹射装置和喷气装置进行控制,装置设于船体内部,提高船体美观,对于发生在水面下方的撞击进行检测,出现撞击时弹射装置弹射出推动撞击物且对船体前端施加水平作用力,在撞击物质量较小时可直接推出撞击物,而撞击物质量较大时则配合喷气装置以辅助船体进行转向,最大程度减小冲击力,且弹射装置可对螺旋桨进行防撞,且出现撞击时不需要手动操作便可自动转向,过程完全自动,减小对操作员的操作需要。

技术领域

本发明涉及船舶设备技术领域,具体为具有撞击检测功能的船体防撞装置。

背景技术

本案母案申请号为:202011533714.0,专利名称为:船体防撞报警装置。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统,外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络。

在船只的航行过程中,在航行至未知水域时对于水面下方的观测不足,常会出现撞击的情况,这种情况对于小型快艇尤为突出,一般的防撞措施为在船体前端设置缓冲装置,但是在出现撞击时无法即使改变航向,依然会对船体造成冲击,且不美观,为此,我们提出具有撞击检测功能的船体防撞装置。

发明内容

本发明的目的在于提供具有撞击检测功能的船体防撞装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

具有撞击检测功能的船体防撞装置,包括:

弹射装置,所述弹射装置设有两个,且安装于船体前端底部;

喷气装置,所述喷气装置安装于船体前端;

控制装置,所述控制装置设有两个,且安装于船体前端内部,两个所述控制装置用以对弹射装置和喷气装置进行控制。

优选的,所述船体前端底部开有弹射槽,两个所述弹射装置分别安装于弹射槽两端,所述弹射装置包括弹射杆、弹射弹簧和控制块,所述弹射杆一端转动连接于弹射槽一端,所述弹射槽两侧开有弹射口,所述弹射弹簧一端固定于弹射口内部,所述弹射弹簧远离弹射口的一端与弹射杆一侧连接固定,所述控制块一端固定于弹射杆靠近弹射弹簧的一侧,所述控制块一侧开有固定斜口,所述弹射槽两侧开有两个与控制块相贴合的控制口,在船体前端被撞击时,弹射弹簧将弹射杆弹射推出,使得弹射杆推动撞击物,在船体前端提供横向作用力以快速控制船体转向,同时若撞击物质量较小则将撞击物推出,避免直接冲击船体。

优选的,两个所述控制装置安装于船体前端内部,所述控制装置包括起落块、与固定斜口相贴合的固定斜块和两个第一控制板,所述船体开有与控制口相通的起落口,两个所述第一控制板固定于起落口远离控制口的一端,所述起落块滑动连接于起落口和两个第一控制板内部,所述固定斜块固定于起落块靠近控制口的一端,两个所述第一控制板远离船体的一端分别固定有第二控制板,两个所述第二控制板内部设有第三控制板,所述第三控制板开有起落孔,所述起落块远离固定斜块的一端固定有滑动连接于两个第二控制板内部的起落板,所述起落板远离起落块的一侧固定有滑动连接于起落孔内部的起落圆柱,所述起落圆柱外缘设有起落弹簧,所述起落弹簧两端分别与第三控制板和起落板连接固定,一个所述第一控制板远离起落块的一侧固定有对起落块进行位置控制的卡接装置,在正常状态时起落弹簧推动起落块下降,固定斜块进入固定斜口内部而对控制块进行固定,当出现撞击时弹射杆被推动,控制块完全进入控制口内部,固定斜口推动固定斜块上升,在固定斜块上升至起落口内时卡接装置对起落块进行固定,使得固定斜块脱离固定斜口而不在对控制块进行阻挡,弹射弹簧即可将弹射杆弹射出辅助船体进行转向。

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