[发明专利]一种双轴颈整流叶片中心孔钻孔夹具及其使用方法

说明书

一种双轴颈整流叶片中心孔钻孔夹具，包括底板、以及垂直设置在所述底板上的支座；在底板上设置有刀柄用于夹持双轴颈整流叶片的上轴颈；在支座上设置有浮动支承组件用于对双轴颈整流叶片的下轴颈进行浮动支承；在支座上设置有锁紧机构用于锁紧所述浮动支承组件；在支座上设置有压紧机构用于压紧双轴颈整流叶片的下轴颈。利用刀柄对双轴颈整流叶片的上轴颈进行夹持，由于刀柄具有的自动收心功能可以有效避免上轴颈本身存在制造公差使用单向压紧使叶片中心发生偏移；利用浮动支承组件对下轴颈形成浮动支承，叶身及下轴颈所受外力可忽略，双轴颈整流叶片零件基本上处在自然状态下实现定位、压紧，消除了外界受力产生形变的影响。

技术领域

本发明涉及双轴颈整流叶片加工技术领域，尤其涉及一种双轴颈整流叶片中心孔钻孔夹具及其使用方法。

背景技术

航空发动机双轴颈整流叶片结构如图1所示，其具有上轴颈、下轴颈和叶身。在叶身加工完成后，叶身变薄产生形变导致下轴颈中心相对于叶片中心线产生不定向偏移，数控车床顶尖中心与叶片下轴颈中心孔中心严重不定向的错位，不能在自然状态顶紧，最终在对叶片下轴颈外圆进行精车加工时出现叶片中心线、下轴颈中心孔中心线、数控车床顶尖轴线不共线问题，难以满足保证叶片下轴颈外圆中心线与叶片中心线共线的精度要求。因此，修正下轴颈的中心孔，使得下轴颈中心孔中心线与叶片中心线共线，对于保证下轴颈外圆精车加工合格与否起决定性作用。

在对下轴颈的中心孔进行修正时，需要采用钻孔夹具对双轴颈整流叶片进行装夹。目前常用的钻孔夹具中，对于双轴颈整流叶片的上轴颈、下轴颈采用V 型块定位，铰链支座压板压紧。由于上轴颈本身存在制造公差，单向压紧使叶片中心发生偏移，出现“吃”公差现象；由于因形变产生的下轴颈中心相对于叶片中心线产生不定向偏移，采用V型块定位难以保证下轴颈的装夹定位精度。如何解决双轴颈整流叶片下轴颈中心孔钻孔时上轴颈的准确定位压紧问题、以及下轴颈因不定向不定量形变导致装夹定位困难的问题，是目前亟待解决的问题。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种双轴颈整流叶片中心孔钻孔夹具及其使用方法，旨在解决以上存在的技术问题。

为实现上述目的，本发明提出一种双轴颈整流叶片中心孔钻孔夹具，包括：底板、以及垂直设置在所述底板上的支座；在所述底板上设置有刀柄用于夹持双轴颈整流叶片的上轴颈；在所述支座上设置有浮动支承组件用于对双轴颈整流叶片的下轴颈进行浮动支承；在所述支座上设置有锁紧机构用于锁紧所述浮动支承组件；在所述支座上设置有压紧机构用于压紧双轴颈整流叶片的下轴颈。

优选地，所述刀柄的型号为BT40。

优选地，所述浮动支承组件包括支承杆、弹簧、以及螺塞；所述支承杆的一端滑动安装在支座的通孔内，另一端伸出所述支座的通孔外；所述螺塞设置在支座的通孔的孔口上；所述弹簧设置在支座的通孔内，所述弹簧的一端接抵在所述支承杆的端面上，另一端接抵在所述螺塞上。

优选地，在所述支承杆与所述支座的通孔之间设置有支承衬套，在所述支承衬套上设置有挡盖；在所述支承杆的端部设置有支承头；所述支承头从所述挡盖上穿出；在所述支承杆上设置有卡台与所述挡盖相配合对所述支承杆形成限位。

优选地，所述锁紧机构包括设置在所述支座的侧孔内的顶销和顶紧螺杆；锁紧时所述顶紧螺杆推动所述顶销的顶在所述支承杆上。

优选地，在所述支承杆的上设置有顶紧斜面，锁紧时所述顶紧螺杆推动所述顶销的顶在所述支承杆的顶紧斜面上，所述顶销用于顶紧的端面与所述顶紧斜面的斜度相同。

优选地，所述锁紧机构包括还包括设置在所述支座的侧孔内的螺纹衬套，所述顶紧螺杆设置在所述螺纹衬套内，所述螺纹衬套与所述支座通过螺钉固定。

优选地，所述压紧机构包括设置在所述支座两侧上的支架、设置在支架上的支块，以及设置在支块上设置有压紧螺杆；在所述支架上设置有敞口状的卡槽，所述支块的其中一端通过圆销轴安装在其中一支架的卡槽内，另外一端卡接在另一支架的卡槽内。