[发明专利]超高层单元式幕墙的双环轨系统的安装方法在审
申请号: | 202110742361.3 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN113309363A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 袁浩;张宏岩;吕若辰;陈存卓;李娟 | 申请(专利权)人: | 中建六局建设发展有限公司;中国建筑第六工程局有限公司 |
主分类号: | E04G21/14 | 分类号: | E04G21/14;E04G21/16 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 马倩倩 |
地址: | 300451 天津市滨海新区中心*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高层 单元 幕墙 双环轨 系统 安装 方法 | ||
本发明提供了一种超高层单元式幕墙的双环轨系统的安装方法,包括如下步骤:S1、在停靠面上搭设操作吊篮停靠的吊篮停靠平台;S2、在地面上组装操作吊篮;S3、确定环轨安装位置,并进行环轨安装;S4、在环轨上分别安装幕墙的起吊装置和操作吊篮;S5、对环轨、起吊装置和操作吊篮进行调试并验收;S6、对幕墙单元进行安装;S7、拆除环轨。本发明所述的超高层单元式幕墙的双环轨系统的安装方法,采用该方法安装环轨,并应用此环轨对单元幕墙进行安装,可以在狭小的施工地,提供多个起吊点,且可以通过安装多个梯度的环轨进行多梯度的幕墙安装,减少吊篮和材料上下运输时间,且对于室内装修作业没有影响,加快了施工进度。
技术领域
本发明属于超高层单元体幕墙安装技术领域,尤其是涉及一种超高层单元式幕墙的双环轨系统的安装方法。
背景技术
随着社会的不断发展和技术创新,单元式玻璃幕墙作为建筑物的围护结构,因其优异的抗风和抗震能力、施工周期快等优点,被广泛的应用于超高层建筑,也有较为成熟的施工工艺。由于单元体的面积和重量大,其施工的主要难度在于吊运和安装。在结构采用剪力墙和核心筒作为主要的承重和抗侧力体系建筑中,其在建筑物短方向上设置了多道平行的剪力墙,其中两个端部为长度超过10m的连续墙体。两端部的墙体上设计为单元体幕墙,一直覆盖至楼顶,受限于作业环境影响单元体幕墙的水平运输、垂直运输危险性较大,且受空间限制,这两道混凝土板墙外侧的单元体的吊装和安装是一个相当大的难题。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种超高层单元式幕墙的双环轨系统的安装方法,以解决建筑物山墙部位有临边侧剪力墙,该部位幕墙施工的吊篮安装困难,人员无法通过楼面进入指定施工区域进行安装的问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种超高层单元式幕墙的双环轨系统的安装方法,包括如下步骤:S1、在停靠面上搭设操作吊篮停靠的吊篮停靠平台;S2、在地面上组装操作吊篮;S3、确定环轨安装位置,并进行环轨安装;S4、在环轨上分别安装幕墙的起吊装置和操作吊篮;S5、对环轨、起吊装置和操作吊篮进行调试并验收;S6、对幕墙单元进行安装;S7、拆除环轨。
进一步的,所述环轨包括墙体外围由内至外依次设置的第一轨道和第二轨道,起吊装置的上端滑动连接至第一轨道外围,操作吊篮上端滑动连接至第二轨道外围。
进一步的,所述操作吊篮包括吊篮平台、提升机、电气箱、钢丝绳和第一行走机构,提升机和电气箱均固定安装至吊篮内部,提升机的一端通过工作钢丝绳固定连接至第一行走小车,第一行走小车滑动连接至第二轨道外围,起吊装置的上端通过第二行走小车滑动连接至第一轨道外围,第二行走小车、起吊装置、第一行走小车和提升机均通过起停开关信号连接至电气箱。
进一步的,所述步骤S3中的环轨是楼面附着式双轨安装,楼面附着式双轨安装的安装方法是将楼地面安装若干支架,且若干支架相互平行设置,支架是一字形工型钢,每个支架的第一端固定连接至楼地面,支架的第二端位于楼体外部,且支架的第二端分别固定连接至第一轨道的上端、第二轨道的上端。
进一步的,所述步骤S3中的环轨是附墙式双轨安装,附墙式双轨安装的方法包括如下步骤:S31、在爬模体系下端安装临时吊篮;S32、放线选取支架安装位置,并在楼体一侧固定安装支架;S33、在支架的下侧固定安装环轨。
进一步的,所述对环轨、起吊装置和操作吊篮进行验收的方法是,首先使用测量仪器测量环轨的水平度和直线度,其次进行环轨试运行,在环轨试运行中起吊装置和操作吊篮均需吊装不小与额定荷载1.5倍的重量,起吊后距离地面不高于100mm保持静止,持续起吊不小于4小时。
进一步的,所述对幕墙单元进行安装时是分梯度沿楼体竖直方向逐阶安装环轨,且每个梯度的环轨同于安装幕墙的楼层数量不高同于20层,在施工完成第一梯度幕墙安装后进行第二梯度环轨的安装,且在安装完第二梯度环轨时,应用第二梯度环轨的操作吊篮对第一梯度的环轨进行拆除,依次重复操作。
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