[发明专利]一种旅客登机梯的举升机构在审
申请号: | 202110743466.0 | 申请日: | 2021-07-01 |
公开(公告)号: | CN113335549A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 文民青;王鹏;徐中亚 | 申请(专利权)人: | 湖北东瀚空港设备科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/315 | 分类号: | B64F1/315 |
代理公司: | 杭州知管通专利代理事务所(普通合伙) 33288 | 代理人: | 黄华 |
地址: | 435300 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旅客 登机 举升机 | ||
1.一种旅客登机梯的举升机构,旅客登机梯包括底盘(1)和倾斜向上设置的支撑架(3),所述支撑架(3)的下端铰接在所述底盘(1)上,其特征在于,所述举升机构包括伸缩杆(41)、伸缩件一(42)和伸缩件二(43),所述底盘(1)上铰接有连接座一(44),所述支撑架(3)上端下侧铰接有连接座二(45),所述伸缩件一(42)和所述伸缩杆(41)位于所述连接座一(44)和所述连接座二(45)之间;所述伸缩杆(41)包括固定杆(41a)和移动杆(41b),所述固定杆(41a)的一端固定在所述连接座一(44)上且另一端中部开有供所述移动杆(41b)穿设的安装孔(41a1),所述移动杆(41b)的一端穿出所述安装孔(41a1)且铰接在所述连接座二(45)上,所述伸缩件一(42)能驱动所述连接座二(45)带动所述移动杆(41b)在所述固定杆(41a)的长度方向移动,所述移动杆(41b)的一侧开有数个沿其长度方向间隔设置的棘齿(41b1),所述固定杆(41a)上连接有一端能嵌入所述棘齿(41b1)内的棘爪(46)且所述伸缩件二(43)能驱动所述棘爪(46)嵌入所述棘齿(41b1)内的一端绕其另一端摆动至脱离该棘齿(41b1)。
2.根据权利要求1所述的旅客登机梯的举升机构,其特征在于,所述伸缩件一(42)和所述伸缩杆(41)的数量均为两个,两个所述伸缩件一(42)和两个所述伸缩杆(41)均并排间隔设置在所述连接座一(44)和所述连接座二(45)之间,两个所述固定杆(41a)之间固设有连接板(47),所述连接板(47)上与两个所述固定杆(41a)相应的位置均固设有一个安装座(48),所述安装座(48)上开有供所述棘爪(46)一端嵌入的开口槽(48a),两个所述安装座(48)之间设有转轴(49)且所述转轴(49)的两端分别与两个所述棘爪(46)位于所述开口槽(48a)内的一端相固接,所述转轴(49)上套设有固定环(49a),所述伸缩件二(43)的壳体固定在所述连接板(47)上且输出端与所述固定环(49a)的一侧相铰接。
3.根据权利要求2所述的旅客登机梯的举升机构,其特征在于,所述连接座二(45)上固设有沿所述伸缩杆(41)长度方向的导向板(5),所述连接板(47)的一侧固设有两个相对间隔设置的限位座(6),两个所述限位座(6)相对的侧面均开有供所述导向板(5)一侧嵌入的限位槽(6a),所述导向板(5)远离所述连接座二(45)的一端具有向外倾斜的延伸部(5a)。
4.根据权利要求1或2或3所述的旅客登机梯的举升机构,其特征在于,所述伸缩件一(42)为气缸、液压缸或电动推杆;所述伸缩件二(43)为电磁铁、气缸、液压缸或电动推杆;所述伸缩件二(43)的输出轴上设有复位弹簧。
5.根据权利要求1或2或3所述的旅客登机梯的举升机构,其特征在于,所述伸缩杆(41)和伸缩件一(42)同向倾斜设置;所述伸缩杆(41)、所述支撑架(3)和所述底盘(1)之间形成钝角三角形结构。
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