[发明专利]一种汽车电池组件嵌件产品注塑模具及方法在审
申请号: | 202110743539.6 | 申请日: | 2021-07-01 |
公开(公告)号: | CN113320079A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 陈龙;由烽;赵如勇;吕守军;孙雷雷;吕小朋;王明明;王骅;刘文娟 | 申请(专利权)人: | 青岛英联精密模具有限公司;青岛英联汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B29C45/14 | 分类号: | B29C45/14;B29C45/26 |
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地址: | 266111 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 组件 产品 注塑 模具 方法 | ||
1.一种汽车电池组件嵌件产品注塑模具,其特征在于,包括依次设置的一次注塑成型模及二次注塑成型模;所述一次注塑成型模及二次注塑成型模均设置注塑通道;
所述一次注塑成型模包括第一上模芯(101)与第一下模芯(102),所述第一下模芯(102)内设置第一型腔(121),所述第一型腔(121)上设置多个定位凹槽(122),所述第一上模芯(101)上设置分体式顶块,所述分体式顶块与第一型腔(121)对应设置;
所述二次注塑成型模包括第二上模芯(201)与第二下模芯(202),嵌件产品固定组件(300)及嵌件安装组件(400),所述嵌件产品固定组件(300)与嵌件安装组件(400)分置于第二上模芯(201)与第二下模芯(202)的两侧,所述第二上模芯(201)与第二下模芯(202)之间匹配形成第二型腔(203)。
2.如权利要求1所述的嵌件产品注塑模具,其特征在于,所述分体式顶块包括第一顶块(103)及第二顶块(104),所述第一上模芯(101)与第一顶块(103)之间对应设置顶块弹簧(106),所述第一上模芯(101)与第二顶块(104)之间设置限位螺栓(105),所述第一顶块(103)倾斜设置,一端与顶块弹簧(106)相连,另一端用于顶住放置于第一型腔(121)的嵌件产品。
3.如权利要求2所述的嵌件产品注塑模具,其特征在于,所述第一上模芯(101)上设置挂台,所述第一顶块(103)挂在挂台上,所述第一顶块(103)与挂台(102)活动配合;所述第一上模芯(101)上设置限位槽(107),所述限位螺栓(105)头部设置于限位槽(107)内,在限位槽(107)处将第二顶块(104)固定在第一上模芯(101)上。
4.如权利要求1所述的嵌件产品注塑模具,其特征在于,所述嵌件安装组件(400)包括第一锁紧块(401)、第一滑块(402)、嵌件固定组件(500)及驱动件(403),所述嵌件固定组件(500)一端穿过第一滑块(402),另一端与驱动件(403)连接,所述第一滑块(402)一端与嵌件产品固定组件(500)对应,另一端与驱动件(403)连接;所述驱动件(403)为驱动油缸,所述驱动油缸与第一滑块(402)之间设置L型板(431),所述L型板(431)一端与驱动油缸活塞杆连接,另一端与第一滑块(402)及嵌件固定组件(500)连接,所述第一滑块(402)的两侧设置第一压条(404)。
5.如权利要求4所述的注塑模具,其特征在于,所述二次注塑成型模的下模板上与嵌件安装组件(400)对应设置安装块(204),所述安装块(204)为“凹”结构,所述驱动油缸与安装块(204)的凹槽处对应;所述驱动油缸两侧设置有导向杆(205),所述导向杆(205)一端与第一滑块(402)相连,另一端设置感应块(206),所述安装块(204)上设置行程开关(207),所述行程开关(207)与感应块(206)对应。
6.如权利要求4所述的注塑模具,其特征在于,所述嵌件固定组件(500)包括第一镶针套(501)、设置于第一镶针套(501)内的第一镶针(502)及支撑套(503),所述支撑套(503)内固定强力磁铁(504),所述支撑套(503)与第一镶针(502)底部贴合,所述第一镶针套(501)与L型板(431)之间设置垫柱(505)。
7.如权利要求1所述的注塑模具,其特征在于,所述嵌件产品固定组件(300)包括第二锁紧块(301)、第二滑块(302)、斜导柱(303)及第二压条(304),所述第二压条(304)设置于第二锁紧块(301)的两侧,所述第二滑块(302)一侧为第二锁紧块(301),另一侧设置嵌件产品固定结构。
8.如权利要求7所述的注塑模具,其特征在于,所述嵌件产品固定结构包括滑块镶件(305)及第二镶针(306),所述第二镶针(306)穿过滑块镶件(305),另一端与第二滑块(302)连接,所述第二镶针(306)与第二滑块(302)之间设置矩形弹簧(307)。
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