[发明专利]一种可调式装配夹具及其装配方法有效
申请号: | 202110744435.7 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN113370114B | 公开(公告)日: | 2023-02-24 |
发明(设计)人: | 杨毅;赵华卫;赵昌;唐小平;张志霄;黄智超;瞿晓琴;李斌 | 申请(专利权)人: | 中国航发动力股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 范巍 |
地址: | 710021*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 装配 夹具 及其 方法 | ||
本发明提供的一种可调式装配夹具及其装配方法,包括底座、调节支架、紧固装置、内定位座、外定位座和定位销;在底座和调节支架上设置定心机构,对内机匣和外机匣定心使两者同轴设置,然后通过两个定位销对内机匣和外机匣进行角向定位,至此完成内机匣和外机匣中心和周向定位,最后,通过调整调节支架的高度,完成外机匣和内机匣装配,在调整的过程中,定位销同时对内外机匣持续保持角定位,因此能够保证内机匣和外机匣的安装精度,保证焊接质量。
技术领域
本发明涉及机匣类零件的装配领域,具体为一种可调式装配夹具及其装配方法。
背景技术
航空发动机中,对于通过焊接止口进行连接的机匣类零件的装配,传统的装配工艺采用两处刚性定位止口和两处刚性的角向定位销,通过这两处刚性的定位止口和定位销,分别对内机匣和外机匣进行轴向定位和角向定位,达到控制其相对位置,实现装配的目的。
传统的装配方法存在的不足:(1)刚性的定位止口无法对装配位置进行调整,由于机匣零件存在变形及尺寸公差,装配过程中必然产生装配不到位,或者装配干涉的现象;(2)刚性的角向定位销虽然能够准确的控制内机匣和外机匣的角向关系,但是实际情况下角向定位孔必然存在轴向误差,根据刚性角向定位销位置进行装配,将直接影响装配间隙。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种可调式装配夹具及其装配方法,可对待焊接的内外机匣零件的轴向位置和角向位置进行精确调整装配,提高焊接质量。
本发明是通过以下技术方案来实现:
一种可调式装配夹具,包括底座、调节支架、紧固装置、内定位座、外定位座和定位销;
所述底座的边缘设置有用于对外机匣定心的定心机构,紧固装置设置在底座上,用于使外机匣与底座固接,调节支架垂直设置在底座上,其顶部设置有预定心机构,调节支架用于支撑内机匣并调节其高度位置;
所述内定位座和外定位座分别设置在底座上,内定位座和外定位座上均设置有调节孔,定位销水平设置在调节孔中,两个定位销的端部分别用于配装至内机匣和外机匣的工艺孔中。
优选的,所述定心机构为设置在底座边缘的环形台阶,用于和外机匣下端配合。
优选的,所述紧固装置包括压板、撑杆和螺栓,压板的一端压装在外机匣的下端,撑杆垂直设置在压板的另一端,撑杆的上端支撑在压板的底部,下端支撑在底座上,螺栓穿过压板的将压板和底座连接。
优选的,所述紧固装置的数量为多个,多个紧固装置圆周均布在外机匣的周围。
优选的,所述外定位座设置在底座的边缘,调节孔为水平设置在外定位座上部的条形孔,条形孔截面的高度方向垂直设置,定位销设置在条形孔中。
优选的,所述内定位座设置在底座的中部,调节孔为水平设置在内定位座上部的条形孔,条形孔截面的高度方向垂直设置,定位销设置在条形孔中。
优选的,所述调节支架包括支撑杆和调节板,支撑杆的下端与底座旋转连接并能够轴向移动,调节板水平设置在支撑杆的上端,内机匣径向水平设置在调节板的顶部。
优选的,所述调节板的顶部设置有预定心机构,用于对内机匣预定心。
优选的,所述预定心机构为与内机匣底面止口配合的凹槽,凹槽的侧壁与内机匣底部止口之间设置有间隙。
一种可调式装配夹具的装配方法,包括以下步骤:
步骤1、将调节支架调节至最低位置;
步骤2、将内机匣安装在调节支架上并定心,旋转内机匣将内定位座上的定位销插入内机匣的工艺孔中;
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