[发明专利]车辆监管规则配置方法、装置、计算机设备及存储介质在审

专利信息
申请号: 202110744698.8 申请日: 2021-07-01
公开(公告)号: CN113377426A 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 刘倩;李晓波;张三奇 申请(专利权)人: 中煤航测遥感集团有限公司;中煤(西安)北斗科技有限公司
主分类号: G06F8/71 分类号: G06F8/71;G06Q10/06
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 曹瑞敏
地址: 710199 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 车辆 监管 规则 配置 方法 装置 计算机 设备 存储 介质
【说明书】:

本申请提供一种车辆监管规则配置方法、装置、计算机设备及存储介质,涉及交通监管结构配置技术领域。该方法包括:响应通过监管时间配置区域输入的第一配置操作,确定第一配置操作对应的目标监管时间;响应通过监管条件配置区域输入的第二配置操作,确定第二配置操作对应的目标运行条件;响应通过监管动作配置区域输入的第三配置操作,确定第三配置操作对应的目标监管动作;根据目标监管时间、目标运行条件以及目标监管动作,生成一套安全监管规则,该安全监管规则用于在目标监管时间内,当待监管车辆满足目标运行条件,则执行目标监管动作。实现对安全监管规则的扩展,而无需改变配置结构本身,降低了平台的开发量与版本数量。

技术领域

发明涉及交通监管结构配置技术领域,具体而言,涉及一种车辆监管规则配置方法、装置、计算机设备及存储介质。

背景技术

随着信息化的迅速发展,交通安全监管规则配置结构用来对交通状况进行秩序性、高效化的管理。现有的利用车辆卫星定位系统对车辆的行驶行为设置各种限制大多采用的是简单的结构设置,即原因-结果模式。通过设定违规驾驶条件,例如:超速监测,越区(离开或进入指定区域),偏移指定行驶道路,疲劳驾驶(连续行车超过一定时长)等,当满足违规驾驶条件时,系统进行设置结果。

但这种简单的结构设置不能满足目前越来越复杂的监管需求。目前,遇到复杂的监管需求时,通常需要再次开发平台功能来满足需求,导致平台开发任务量大,通用性低。并且由于平台客户众多,要求也不尽相同。导致平台维护频繁且版本众多,使得平台管理混乱。

发明内容

本发明的目的在于,针对上述现有技术中的不足,提供一种车辆监管规则配置方法、装置、计算机设备及存储介质,以便降低平台的开发工作量,实现平台通用性,解决平台版本混乱的问题。

为实现上述目的,本申请实施例采用的技术方案如下:

第一方面,本申请实施例提供了一种车辆监管规则配置方法,应用于呈现配置界面的计算机设备,所述配置界面包括:多个配置区域,所述多个配置区域包括:监管时间配置区域、监管条件配置区域,和监管动作配置区域,所述方法包括:

响应通过所述监管时间配置区域输入的第一配置操作,确定所述第一配置操作对应的目标监管时间;

响应通过所述监管条件配置区域输入的第二配置操作,确定所述第二配置操作对应的目标运行条件;

响应通过所述监管动作配置区域输入的第三配置操作,确定所述第三配置操作对应的目标监管动作;

根据所述目标监管时间、所述目标运行条件以及所述目标监管动作,生成一套安全监管规则,所述安全监管规则用于在所述目标监管时间内,当待监管车辆满足所述目标运行条件,则执行所述目标监管动作。

可选的,所述监管时间配置区域内显示有多个有效监管时间段、所述监管条件配置区域内显示有触发监管的多个车辆运行条件,所述监管动作配置区域内显示有多个监管动作;

其中,所述响应通过所述监管时间配置区域输入的第一配置操作,确定所述第一配置操作对应的目标监管时间,包括:

响应针对所述多个有效监管时间段输入的第一选择操作,确定所述第一选择操作所选择的有效监管时间段为所述目标监管时间;

相应的,所述响应通过所述监管条件配置区域输入的第二配置操作,确定所述第二配置操作对应的目标运行条件,包括:

响应针对所述多个车辆运行条件输入的第二选择操作,确定所述第二选择操作所选择的车辆运行条件为所述目标运行条件;

相应的,所述响应通过所述监管动作配置区域输入的第三配置操作,确定所述第三配置操作对应的目标监管动作,包括:

响应针对所述多个监管动作输入的第三选择操作,确定所述第三选择操作所选择的监管动作为所述目标监管动作。

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