[发明专利]一种重型混合动力电动汽车PEMS排放测试方法

说明书

本发明提供了一种重型混合动力电动汽车PEMS排放测试方法，包括定义重型混合动力电动汽车PEMS排放测试相关术语，明确重型混合动力电动汽车运行原理及排放阶段。区别于传统车辆，提出针对重型混合动力电动汽车预处理方法及电量平衡判定方法，测试过程中运行模式选择方法，有效功基窗口的划分方法，和ECU扭矩信号一致性检查方法，最后，结合以上测试方法，创新性的提出包含冷启动的污染物排放计算方法。本发明为重型混合动力电动汽车PEMS排放测试监管提供了手段，填补了重型混动PEMS排放测试方法的不足。

技术领域

本发明属于车辆实际道路排放测试领域，尤其是涉及一种重型混合动力电动汽车PEMS排放测试方法。

背景技术

随着各国汽车排放标准的日趋严格，排放测试技术不断的完善。欧洲第六阶段排放标准，美国EPA2010排放标准和我国第五/六阶段排放标准都先后引入PEMS测试方法，作为重要的机动车排放测试和管理手段。车载排放测试技术采用便携式排放测量系统(Portable Emission Measurement System,简称PEMS)，可以实时测量实际道路条件下的排放水平，而得到广泛的应用。

现有的重型汽车PEMS排放标准主要包括：HJ 857-2017《重型柴油车、气体燃料车排气污染物车载测量方法及技术要求》和GB 17691-2018《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》。以上标准中仅针对传统重型汽车进行PEMS测试方法的规定，对于重型混合动力汽车PEMS排放测试方法没有明确规定。

重型混合动力汽车相较传统汽车运行模式多样，且各运行模式下PEMS测试结果差异较大，混合动力汽车频繁起停导致冷启动的要求与传统汽车存在差异；重型混合动力汽车扭矩一致性验证方面与传统汽车也存在差异。

对于重型混合动力汽车，传统汽车的PEMS测试方法并不适用。重型混合动力电动汽车在实际运行过程中，存在发动机的频繁启停，导致后处理温度控制策略更为复杂，使得整车排放情况恶化。因此，开展重型混合动力电动汽车PEMS排放测试方法的开发具有重要意义。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种重型混合动力电动汽车PEMS排放测试方法，解决了重型混合动力电动汽车按照现有传统车辆测试方法不能进行PEMS排放测试的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种重型混合动力电动汽车PEMS排放测试方法，包括如下步骤：

S1，确定重型混动汽车类型，进行试验车辆预处理；

S2，试验设备安装，车辆浸车；

S3，将车辆运行模式调整为混动模式；

S4，进行PEMS试验；

S5，进行ECU扭矩信号一致性检查；

S6，试验结果计算；

根据WHTC循环功，将PEMS排放试验过程数据划分为一系列功基窗口，计算各功基窗口的平均功率，判断有效功基窗口；

计算所有冷启动期间功基窗口和所有热机状态下有效功基窗口的比排放，并按照冷、热加权得到最终污染物排放值，再与标准限值比较，判断是否合格；

其中，冷启动的污染物排放计算方法如下：