[发明专利]一种悬置接附点噪声传递函数目标的设定方法

权利要求书

1.一种悬置接附点噪声传递函数目标的设定方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1，测定基础车辆整车加速工况下，在车内声压为目标值P时对应的悬置输出端振动速度V₁；

S2，测定基础车辆在内饰车身状态下的悬置接附点噪声传递函数NTF₁，将处于内饰车身状态下的基础车辆通过弹性件悬挂于吊架上，在车内驾驶员右耳位置布置传声器，采用连接线将传声器、激振力锤与数据采集前端连接，然后用激振力锤对悬置接附点的测点进行激振，测得悬置接附点到车内驾驶员右耳位置的噪声传递函数NTF₁；

S3，测定目标车辆整车加速工况下，在车内声压为目标值P时对应的悬置输出端振动速度V₂；

S4，确定目标车辆的悬置接附点噪声传递函数目标值NTF₂＝NTF₁＋（V₁－V₂）。

2.根据权利要求1所述的悬置接附点噪声传递函数目标的设定方法，其特征在于，所述S1中基础车辆悬置输出端振动速度V₁的测定具体为：

1）基础车辆处于整车状态，在悬置输出端固定振动加速度传感器，在车内座椅头枕位置布置传声器；

2）基础车辆在全油门加速工况下进行数据测试，由加速度传感器和传声器分别测得悬置输出端的加速度和车内声压，通过对悬置输出端的加速度积分求得车内声压为目标值P时对应的悬置输出端振动速度V₁。

3.根据权利要求1或2所述的悬置接附点噪声传递函数目标的设定方法，其特征在于，所述S3中目标车辆悬置输出端振动速度V₂的测定具体为：

1）目标车辆处于整车状态，在悬置输出端固定振动加速度传感器，在车内座椅头枕位置布置传声器；

2）目标车辆在全油门加速工况下进行数据测试，由加速度传感器和传声器分别测得悬置输出端的加速度和车内声压，通过对悬置输出端的加速度积分求得车内声压为目标值P时对应的悬置输出端振动速度V₂。