[发明专利]一种洗扫车

说明书

本发明涉及车辆制造技术领域，公开了一种洗扫车，其包括车架、驾驶室、上装结构、后处理器和电瓶框。车架包括两个相对设置的纵梁；驾驶室安装在纵梁的前侧；上装结构包括副发动机箱、垃圾箱、扫盘，副发动机箱和垃圾箱设于纵梁的顶端，两个扫盘分别设于两个纵梁上，副发动机箱与驾驶室的背部之间间隔开距离，以预留出用于驾驶室翻转的空间；后处理器横跨于两个纵梁的内侧之间，且后处理器设于副发动机箱和驾驶室之间；电瓶框设于纵梁的外侧，电瓶框与扫盘之间间隔开距离。本发明提供了一种洗扫车，在不增加整车的轴距的前提下，达到扫盘与电瓶框之间不发生干涉、副发动机箱与后处理器之间不发生干涉，以及制造成本不高的目的。

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域，特别是涉及一种洗扫车。

背景技术

随着社会的发展，城市街道的面积越来越大，清扫接到若全部采用人工清扫，会增大环卫工人的负担，因此，洗扫车的应用越来越广泛。

据了解，如图1所示，现有的洗扫车包括车架1、电瓶框6、后处理器5和上装结构，上装结构包括扫盘4和副发动机箱3，电瓶框6和后处理器5均设置于车架1的同一侧，且两者靠近设置，但是，上述设置存在如下技术问题，扫盘4和电瓶框6之间发生干涉，副发动机箱3与后处理器5之间发生干涉。

为了解决上述技术问题，如图2所示，在保证轴荷分配满足设计要求以及法规要求的前提下，将洗扫车的轴距增大，上装结构沿着车架1的顶端向后移动一定的距离，从而使得扫盘4和电瓶框6之间不会发生干涉，以及副发动机箱3与后处理器5之间不会发生干涉。但是，上述设置存在如下问题，上装结构与驾驶室2之间的距离变大，洗扫车的美观性降低；此外，车架1、传动轴、制动管线和电器管线等结构的长度均需要加长，因而，增大洗扫车的制造成本，影响洗扫车的整体竞争力。

发明内容

本发明的目的是：本发明提供了一种洗扫车，在不增加整车的轴距的前提下，以达到扫盘与电瓶框之间不发生干涉、副发动机箱与后处理器之间不发生干涉，以及制造成本不高的目的。

为了实现上述目的，本发明提供了一种洗扫车，其包括：

车架，所述车架包括两个相对设置的纵梁；

驾驶室，所述驾驶室安装在所述纵梁的前侧；

上装结构，所述上装结构包括副发动机箱、垃圾箱和扫盘，所述副发动机箱、所述垃圾箱和所述扫盘均设于所述纵梁的顶端，所述副发动机箱与所述驾驶室的背部之间间隔开距离，两个所述扫盘分别设于两个所述纵梁上；

后处理器，所述后处理器横跨于两个所述纵梁的内侧之间，且所述后处理器设于所述副发动机箱和所述驾驶室之间；

电瓶框，所述电瓶框设于所述纵梁的外侧，所述电瓶框与所述扫盘之间间隔开距离。

本申请的一些实施例中，该洗扫车还包括安装框架，所述安装框架设有用于安装所述后处理器的安装腔，且所述安装框架与所述纵梁可拆卸连接。

本申请的一些实施例中，所述安装框架的底部设有两个连接板，所述连接板与所述纵梁相对应设置，所述连接板通过紧固件与所述纵梁可拆卸连接。

本申请的一些实施例中，所述后处理器包括相互连通的进气管和排气管，所述进气管用于发动机的排气口连通；

所述安装框架的顶端设有第一支撑结构，所述第一支撑结构的顶端与所述排气管连接。

本申请的一些实施例中，所述第一支撑结构包括：

第一支撑管，所述第一支撑管设为两个，两个所述第一支撑管沿横向方向间隔设于所述安装框架的顶端；

紧固环，所述紧固环的数量与所述第一支撑管的数量相等，且所述紧固环与所述第一支撑管一一对应设置，所述紧固环的底端设于所述第一支撑管的顶端，两个所述紧固环的顶端通过紧固件可拆卸连接；