[发明专利]一种基于累积测试的车用电池PACK包检漏系统和检测方法有效
申请号: | 202110747794.8 | 申请日: | 2021-07-01 |
公开(公告)号: | CN113514197B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 应武;金廷光;袁野;车章祥 | 申请(专利权)人: | 广舜检测技术(上海)有限公司 |
主分类号: | G01M3/20 | 分类号: | G01M3/20 |
代理公司: | 上海德禾翰通律师事务所 31319 | 代理人: | 夏思秋 |
地址: | 201506 上海市金山区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 累积 测试 用电 pack 检漏 系统 检测 方法 | ||
1.一种基于示踪气体累积法测试的车用电池PACK包密封性能测试系统,其特征在于,该系统用于在大气压下进行测试,其包括累积测试腔体、气体搅拌系统、PACK包体混气充注系统、测试分析系统;其中,
所述PACK包体混气充注系统包括:抽空部件、注气部件、压力监控单元和浓度监控部件;
所述气体搅拌系统包括:搅拌风扇,实现泄漏后的示踪气体在累积测试腔体内的均匀分布;
所述累积测试腔体为进行气体搅拌和累积测试的密闭容器,并设有开关门机构,以供PACK包的进出;所述累积测试腔体上部设置有清氦排气口;所述累积测试腔体底部设置有设备架台;所述累积测试腔体与PACK包的防水透气孔通过软管对接;
所述测试分析系统包括:氦质谱仪或氢质谱仪,计算单元;所述测试分析系统对累积测试腔内的混合气体进行采样,由质谱仪分析出示踪气体的实时含量变化率;达到检测设定时间之后,根据该变化率计算出产品漏率。
2.如权利要求1所述的基于示踪气体累积法测试的车用电池PACK包密封性能测试系统,其特征在于,所述示踪气体包括氦气、氢气。
3.如权利要求1所述的基于示踪气体累积法测试的车用电池PACK包密封性能测试系统,其特征在于,所述搅拌风扇有至少一组,其排布在所述累积测试腔体内部,位置分布和开启频率根据不同的箱体形状调整。
4.如权利要求1所述的基于示踪气体累积法测试的车用电池PACK包密封性能测试系统,其特征在于,所述测试分析系统为质谱测试分析系统。
5.一种基于示踪气体累积法测试的车用电池PACK包密封性能测试方法,其特征在于,该方法在大气压下进行测试,其包括以下步骤:
步骤1:PACK包通过传输系统进入累积测试腔体,PACK包的防水透气孔与累积测试腔体通过软管对接,累积测试腔体的腔门关闭;
步骤2:向PACK内部充入示踪气体,并实现示踪气体在PACK内部的均匀分布;完成该步骤的子系统,称为PACK包体混气充注系统;该步骤在累积测试腔体内完成,或在累积测试腔体外完成;
步骤3:完成示踪气体混气充注后的PACK包,在累积测试腔体内,进行气体搅拌,加速泄漏后示踪气体与累积测试腔内的空气混合,并实现泄漏后的示踪气体在该腔体内的均匀分布;完成该步骤的子系统称为气体搅拌系统;
步骤4:在气体搅拌的同时,或停止搅拌的期间,测试分析系统对累积测试腔体内的示踪气体进行实时采样测试,对记录的值进行运算得出当前的产品漏率;所述产品漏率的计算公式如下:
Q=ΔC*Pt*V
Q:产品漏率,单位为mbar·l/s,或Pa·m3/s;
ΔC:累积腔内示踪气体的含量变化率,单位为%/s;
Pt:累积腔内的压力,单位为Pa;
V:累积腔内的净容积,单位为m3;
步骤5:漏率合格,结束测试,打开累积测试腔体,断开产品与累积测试腔体的连接,取出产品;
其中,
所述方法采用基于示踪气体累积法测试的车用电池PACK包密封性能测试系统,所述系统包括累积测试腔体、气体搅拌系统、PACK包体混气充注系统、测试分析系统;其中,
所述PACK包体混气充注系统包括:抽空部件、注气部件、压力监控单元和浓度监控部件;
所述气体搅拌系统包括:搅拌风扇,实现泄漏后的示踪气体在累积测试腔体内的均匀分布;
所述累积测试腔体为进行气体搅拌和累积测试的密闭容器,并设有开关门机构,以供PACK包的进出;所述累积测试腔体上部设置有清氦排气口;所述累积测试腔体底部设置有设备架台;所述累积测试腔体与PACK包的防水透气孔通过软管对接;
所述测试分析系统包括:氦质谱仪或氢质谱仪,计算单元;所述测试分析系统对累积测试腔内的混合气体进行采样,并对采样气体质谱分析,确定示踪气体含量。
6.如权利要求5所述的基于示踪气体累积法测试的车用电池PACK包密封性能测试方法,其特征在于,当累积测试腔内的示踪气体混合均匀后,检测浓度和压力是否达标,若是未达标,记录NG,若是达标,测试分析系统开始累积测试腔体内的示踪气体进行实时采样测试分析。
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