[发明专利]一种大行程气密机在审
申请号: | 202110748388.3 | 申请日: | 2021-07-01 |
公开(公告)号: | CN113670532A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 唐萌倩;纵真真 | 申请(专利权)人: | 太普动力新能源(常熟)股份有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 康进广 |
地址: | 215500 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行程 气密 | ||
本发明公开了一种大行程气密机,包括机体,机体的顶部开设有测量腔体,测量腔体的顶部盖设有密封盖和条码读取器,测量腔体的两侧均开设有滑槽,两个滑槽的内部均滑动连接有滑块,两个滑块的一侧均固定安装有L型升降架,两个滑槽的两侧槽壁均转动连接有丝杆。本发明通过伺服电机的转动带动连接的丝杆转动,两根丝杆通过传动齿轮和链条同步转动,从而使两根丝杆同步转动,通过丝杆的转动带动滑块的升降,通过滑块的升降带动L型升降架的升降,通过L型升降架的升降,方便检测产品的取放,提高气密机工作效率,通过气密机内部的漏气量在1Kpa内,可以对大型电池进行测量,有效的提高大型电池的测量效果。
技术领域
本发明涉及一种气密机,特别涉及一种大行程气密机,属于气密机技术领域。
背景技术
近年来新能源汽车在我国飞速发展,其生产技术与配件仍在不断完善中,新能源汽车区别以往的燃油动力,采用的氢动力和动力电池来驱动,涉及到的零部件的安全性要求更高,较多的部件都对气密性提出了更高的要求,特别是新能源电池。因此气密性检测仪仍然非常重要,新能源电池包的气密性测试主要分为上壳体、下壳体、总装件的气密性测试;对于上下壳体的气密性测试,必须满足总装后气密性的泄漏率要求,也就是说上壳体与下壳体独立的泄漏率总和不得超过整体电池包成品的泄露率要求,由于新能源电池包的本身特性,电池包气密性测试的充气压力不能过大。
目前的气密机在对大型电池进行气密性检测时,一般通过人工进行取放产品,人工取放操作困难,影响气密机的检测效率,因此需要设计一种大行程气密机。
发明内容
本发明的目的在于提供一种大行程气密机,以解决上述背景技术中提出的目前的气密机在对大型电池进行气密性检测时,一般通过人工进行取放产品,人工取放操作困难,影响气密机的检测效率的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:包括机体,所述机体的顶部开设有测量腔体,所述测量腔体的顶部盖设有密封盖和条码读取器,所述测量腔体的两侧均开设有滑槽,两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块,两个所述滑块的一侧均固定安装有L型升降架,两个所述滑槽的两侧槽壁均转动连接有丝杆,两根所述丝杆与对应的滑块中部螺纹连接,两根所述丝杆之间安装有传动机构,所述机体的底部开设有第二空腔,所述第二空腔的内部固定安装有高压气泵,所述高压气泵的出气端固定安装有进气管,所述进气管的一端与测量腔体内部连通,且所述进气管的内部固定安装有电磁阀B,所述测量腔体的一侧固定安装有出气管,所述出气管的内部固定安装有电磁阀A。
作为本发明的一种优选技术方案,所述传动机构包括两个传动齿轮、链条和伺服电机,所述机体的中部开设有第一空腔,两根所述丝杆的一端延伸至第一空腔的内部且固定安装有传动齿轮,两个所述传动齿轮之间传动连接有链条,所述第一空腔的内部固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出轴与位置对正的丝杆的一端固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述第二空腔的一侧开设有进气口,所述进气口的内部固定安装有防尘网。
作为本发明的一种优选技术方案,所述机体底端的四个边角处均固定安装有支撑腿,四个所述支撑腿的底端均开设有均匀分布的防滑纹。
作为本发明的一种优选技术方案,所述测量腔体内部漏气量小于1Kpa,所述测量腔体的尺寸与400*400*800mm。
作为本发明的一种优选技术方案,所述机体的顶部固定安装有PLC控制器,所述电磁阀A、伺服电机、电磁阀B和高压气泵均匀PLC控制器电性连接,所述机体顶部一侧固定安装有启动开关,所述PLC控制器、电磁阀A、伺服电机、电磁阀B和高压气泵均通过启动开关与外接电源电性连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1.本发明一种大行程气密机,通过伺服电机的转动带动连接的丝杆转动,两根丝杆通过传动齿轮和链条同步转动,从而使两根丝杆同步转动,通过丝杆的转动带动滑块的升降,通过滑块的升降带动L型升降架的升降,通过L型升降架的升降,方便检测产品的取放,提高气密机工作效率。
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