[发明专利]一种外控变排量压缩机控制方法在审
申请号: | 202110748625.6 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN113323840A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 吕小卫;代立宏;赵松岭;雷永富;丁锐 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | F04B37/12 | 分类号: | F04B37/12;F04B49/06;F04B51/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 何全陆 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外控变 排量 压缩机 控制 方法 | ||
1.一种外控变排量压缩机控制方法,用于对汽车空调的控制,其特征在于:所述的控制方法通过实时监测的蒸发器实际温度与目标蒸发器温度进行比较后,通过PID调节来改变压缩机外控阀电流,从而改变压缩机的排量,以降低发动机在空调运行中的功耗。
2.按照权利要求1所述的外控变排量压缩机控制方法,其特征在于:当蒸发器实际温度高于目标蒸发器温度时:
1)、此时,经过比较放大后,再根据蒸发器实际温度值和其差值增大压缩机目标电流;增大后的压缩机电流根据外控压缩机目标电流值范围要求进行限制后计算得出;
2)、此时计算出的目标电流比回采后的压缩机电流大,故进行比较和比例积分PID调节、电源电压电流补偿后,增大空调控制模块外控阀PWM占空比,从而增大压缩机外控阀电流,加大压缩机排量。
3.按照权利要求1所述的外控变排量压缩机控制方法,其特征在于:当蒸发器实际温度低于目标蒸发器温度时:
1)、此时,经过比较放大后,再根据蒸发器实际温度值和其差值减小压缩机目标电流;减小后的压缩机电流根据外控压缩机目标电流值范围要求进行限制后计算得出。
2)、此时计算出的目标电流比回采后的压缩机电流小,故进行比较和比例积分PID调节、电源电压电流补偿后,减小空调控制模块外控阀PWM占空比,从而减小压缩机外控阀电流,减小压缩机排量。
4.按照权利要求1所述的外控变排量压缩机控制方法,其特征在于:所述的蒸发器温度控制方式是:
1)、目标蒸发器温度由空调控制模块根据实验环模给出;其由不同外界气温、阳光强度以及车内设置温度、车内传感器检测温度的参数确定;
2)、蒸发器实际温度由蒸发器温度传感器采集后提供给空调控制模块;
3)、室外温度由外温传感器采集后经过VCU转发给空调控制模块;
4)、压缩机转速电流为压缩机外控阀最大工作电流。
5.按照权利要求4所述的外控变排量压缩机控制方法,其特征在于:所述的压缩机外控阀电流的控制方式是:
1)、目标电流由压缩机目标电流提供;
2)、当前电流由空调控制模块通过电流回采电路得到;
3)、KL30为蓄电池电压;由于不同蓄电池电压,对应控制模块的输出电压峰值不一样,故需要采集进行分析补偿。
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