[发明专利]青虾轻量化长途运输装置及其控制方法

说明书

本发明公开了青虾轻量化长途运输装置及其控制方法，所述装置包括设于运输柜内的虾盘和水位自动控制器；其中，运输柜是由顶面、支柱和底盘构成的框架结构，顶面上设有蓄水箱，蓄水箱顶部开设加水口、底部设有出水管及其分支管，并通过各分支管与虾盘连通，底盘下方设有回水箱；水位自动控制器设于蓄水箱和回水箱之间，通过水泵和泵管实现两个水箱之间的水位调整。与现有技术相比，本发明具有以下优点：(1)所述装置将所有虾笼放于虾盘内，保证虾盘内的水量始终保持动态平衡，从而使得青虾一直处于富氧活水环境中，降低了运输过程中青虾的伤亡率；(2)所述装置大大提高了虾与水的运输比重，且保证每只虾的内环境一致，便于管理，运输方便。

技术领域

本发明属于水产运输技术领域，涉及青虾运输方法，具体为青虾轻量化长途运输装置及其控制方法。

背景技术

目前，青虾的运输采用活水车运输，即青虾放入虾笼内，虾笼再放入水箱内，在水箱内增氧的一种运输方法。在运输过程中，虾笼需要浸没入水中且层层虾笼叠放在一起，然而由于网片对水的阻滞作用，该运输方式容易造成虾笼内的环境条件差异。尤其是在长途运输过程中，随着运输时间的延长，这种负面作用愈加明显，致使一些虾笼死亡率偏高，因此，运输方式是长途运输诱发大量死虾的关键原因。另一方面，这种运输方式需要大量的水，加重了运输负担，同时如何对水控温也是需要克服的技术难题。

发明内容

解决的技术问题：为了克服现有技术的不足，解决目前青虾运输过程中，虾笼容易形成缺氧死角而引起青虾伤亡，以及水温控制困难、运输负担过重的弊端，本发明提供了青虾轻量化长途运输装置及其控制方法。

技术方案：青虾轻量化长途运输装置，所述装置包括设于运输柜内的虾盘和水位自动控制器；其中，运输柜是由顶面、支柱和底盘构成的框架结构，顶面上设有蓄水箱，蓄水箱顶部开设加水口、底部设有出水管及其分支管，并通过各分支管与虾盘连通，底盘下方设有回水箱；水位自动控制器设于蓄水箱和回水箱之间，通过水泵和泵管实现两个水箱之间的水位调整，回水箱内刻有最高水位线和最低水位线，水泵设于最低水位线下方，泵管高于最高水位线处设有控制开关，控制开关上依次连接有拉线和浮杆，浮杆穿过固定筒且另一端固定有浮子，固定筒通过横杆固定于泵管上。

优选的，虾盘侧壁设有与分支管连通的水管接口，且盘底均匀设有至少两个脊。

优选的，脊的高度为5-7cm，水管接口与脊的顶面距离3-5cm。当接口位于水面下时，由于受到大气压的作用，蓄水箱的水不会流进虾盘；当接口露出水面上时，空气就会通过水管流入蓄水箱而水流出，直至水面淹没接口，如此反复，维持虾盘内水面动态平衡，从而使虾笼内的青虾处于半水半湿富氧的环境中。

优选的，虾盘内活动设有至少一层虾笼，虾笼包括箱体和箱盖，箱盖沿中轴分为左右两个活动面。

优选的，虾笼与虾盘的脊之间设有小孔板。

优选的，虾笼为扁平长方体，其长为70-80cm、宽为50-60cm、高为10cm，虾笼装入虾盘后，其箱盖高出虾盘3-5cm。

优选的，控制开关包括设于外壳内的开关面板，开关面板上连接有电线和三角件，三角件与拉线连接。

优选的，外壳包括硬底和软壳；三角件为等腰三角形，其底边向外突出有固定趾，固定趾固定于开关面板上，三角件与拉线连接的顶点设有小环。

优选的，回水箱的体积小于蓄水箱。

以上任一所述青虾轻量化长途运输装置的控制方法，所述方法包括以下步骤：

S1、组装运输装置

将运输柜装入运输工具内，按层放入虾盘和小孔板，接通水管，放入虾笼，向蓄水箱加水直至回水箱流满后停止加水并立即封闭加水口，然后排出回水箱内的水至最低水位线；

S2、水位控制