[发明专利]一种制动器卡钳体对称度的测量工具

说明书

本发明涉及制动卡钳测量工具领域，公开了一种制动器卡钳体对称度的测量工具，包括底座和设置在底座上的检测机构和分中机构，检测机构包括指示式量具以及与指示式量具连接的第一检测杆和第二检测杆，第一检测杆、第二检测杆朝向分中机构一端分别设有检测触头，两个检测触头相向设置，分中机构设置在检测工位上，检测工位上设置有若干个固定销，固定销间相互配合至少形成水平承托卡钳体的安装面和前后限制卡钳体位置的限位面；本发明能够方便快速地对对称度数值进行检测，适用于生产线上批量检测，检具结构简单，成本低廉，易于实现，操作方便，测量精度高，检测手段快速易行。

技术领域

本发明涉及制动卡钳测量工具领域，尤其涉及一种制动器卡钳体对称度的测量工具。

背景技术

目前汽车制动器总成中的卡钳体的轮廓和定位点对称度检测比较困难。现有技术中，主要通过三坐标测量仪进行检测，由于三坐标测量仪价格昂贵，且检测周期较长，只能用于抽检，无法满足生产线上批量检测需求，产品的质量问题无法及时发现，容易造成产品大批量出现问题。

因此需要一种检测工具，满足方便快速地对卡钳体轮廓上的对称度进行快速检测，达到成本低、测定准确的目的。

发明内容

本发明针对现有技术中的缺点，提供一种制动器卡钳体对称度的测量工具。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种制动器卡钳体对称度的测量工具，包括底座和设置在底座上的检测机构和分中机构，检测机构包括指示式量具以及与指示式量具连接的第一检测杆和第二检测杆，第一检测杆、第二检测杆朝向分中机构一端分别设有检测触头，两个检测触头相向设置，分中机构设置在检测工位上，检测工位上设置有若干个固定销，固定销间相互配合至少形成水平承托卡钳体的安装面和前后限制卡钳体位置的限位面；

分中机构包括滑轨，滑轨的两端分别设置第一安装座和第二安装座，滑轨上滑设有第一滑块和第二滑块，第一滑块与第二滑块之间设置有弹簧，第一滑块和第二滑块分别于内侧的同一高度设置有定位销，第一安装座上设置有与之可转动连接的分中块，分中块的转动轴水平且与滑轨的延伸方向垂直，第一滑块的背面设置有上下设置的两个接触头，两个接触头与分中块接触并分别位于分中块转动轴的上方和下方，定位销中心的高度不低于位于上方接触头中心所在水平面高度，两个接触头与分中块转动轴之间的距离相等第二滑块与第二安装座连接。通过校准块可以得到基准的基准中心面，此时将指示式量具数据清零校准，即为后续也用该基准中心面对卡钳体测量对称度。卡钳体安装在分中机构上时，卡钳体除了固定在底座上的固定销外只与定位销接触，而不与第一滑块或者第二滑块产生直接的接触，由于操作把手推动第二滑块从而推动卡钳体向第一滑块方向运动，当第一滑块的定位销受到压力时，第一滑块的上方会向分中块一侧偏动并推动分中块，由于杠杆原理，分中块上半部分向内转下半部分向外翘，又给第一滑块施加一个推动其向第二滑块方向运动的推力，由于两个定位稍之间的距离是一定的，且和之前的校准块安装时的距离不变，把手确保两个定位稍已经处于预设位置时便可以脱力。弹簧又与分中块施加一个推力，使分中机构的分中块、卡钳体的受力都平衡，此时中心基准面仍然是校准块校准时的中心基准面，在测量偏移度时，指示式量具是测定偏移长度来测定偏移度，偏移度会根据测试杆的杠杆比在指示式量具上体现。

作为优选，第二安装座包括与第二滑块固定连接的连杆和与连杆传动连接的第一把手，连杆在第一把手的驱动下带动第二滑块向左右方向移动。

作为优选，第一滑块与第二滑块套设在同一光杆的两端，弹簧套设在光杆上且两端分别与第一滑块和第二滑块的内侧抵接，滑轨位于第一滑块和第二滑块的底部，光杆位于滑轨的上方。

作为优选，检测工位的上方设置有压块，压块与第二把手传动连接并在第二把手的驱动下下压，压块与下方的固定销配合用于卡钳体在竖直方向上的固定。将测试工件前后上下夹紧，有利于减小检测误差，提高检测精度。

作为优选，底座上还设置有推块，推块与快夹把手传动连接并在把手的驱动下前后移动，推块与推块前侧的固定销配合用于卡钳体前后位置的固定。