[发明专利]调平设备有效
申请号: | 202110750800.5 | 申请日: | 2021-07-02 |
公开(公告)号: | CN113844673B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 蒂莫西·A·巴戈;詹姆斯·珀杜;帕特里克·伦纳德 | 申请(专利权)人: | 湾流航空公司 |
主分类号: | B64F5/40 | 分类号: | B64F5/40;B66F7/20;B66F7/28 |
代理公司: | 北京洛科寰宇知识产权代理事务所(普通合伙) 11962 | 代理人: | 闫猛;刘茵 |
地址: | 美国佐治亚州萨凡纳邮政信箱*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设备 | ||
本文公开了调平设备。调平设备包括主体,其具有前表面、底表面、侧表面和后部安装支撑件,侧表面具有被配置为接收水平仪的孔,并且前表面在其中具有用于观察主体中的水平仪的孔,并且后部安装支撑件具有被配置为相对于底表面的平面成角度的第一安装表面,以及与第一安装表面正交的第二安装表面,第一安装表面和第二安装表面中的每一个具有形成在其中的至少一个孔以接收磁性耦合元件,由此,包含水平仪的主体可以磁性耦合到交通工具以指示交通工具在顶起操作期间是否保持水平。
技术领域
本发明总体上涉及与确保物体相对于表面水平相结合而使用的调平设备(leveling device),并且更具体地涉及促进飞机维护的调平设备。
背景技术
现代商务飞机需要定期维护以便保持飞行认证。在一些飞机维护操作(例如,起落架维修)期间,必须将飞机从维修设施地板抬高(通常称为顶起),以便接近、移除或以其他方式维修飞机。通常,液压千斤顶安装在维修设施的地板中,以用于抬高飞机。在典型的商务飞机上通常有三个起重点;每个机翼下方一个,并且第三个正好位于前起落架的后部。在抬高(或顶起)飞机时,飞机机翼应当与维修设施地板保持基本水平,使得飞机不会滑离机翼千斤顶并可能损坏飞机。在典型的顶起操作中,利用多个维修技术人员来人工地(即,通过眼睛)测量飞机机翼的水平,这可能容易出现人为错误。
因此,期望提供更客观的方式以在顶起操作期间测量飞机的水平。还期望可靠的调平设备容易附接、使用并在维修结束时从飞机移除。此外,结合附图以及前述的技术领域和背景技术,根据随后的详细描述和所附的权利要求,其他期望的特征和特性将变得显而易见。
发明内容
本文公开了调平设备的示例性实施例。在第一非限制性实施例中,调平设备包括但不限于主体,其具有前表面、底表面、侧表面和后部安装支撑件,侧表面具有被配置为接收水平仪的孔,并且前表面在其中具有用于观察主体中的水平仪的孔,并且后部安装支撑件具有被配置为相对于底表面的平面成角度的第一安装表面,以及与第一安装表面正交的第二安装表面,第一安装表面和第二安装表面中的每一个具有形成在其中的至少一个孔以接收磁性耦合元件,由此,包含水平仪的主体能够磁性耦合到交通工具以指示交通工具在顶起操作期间是否保持水平。
在第二非限制性实施例中,调平设备包括但不限于主体,其具有前表面、底表面、侧表面和后部安装支撑件,侧表面具有被配置为接收水平仪的孔,并且前表面在其中具有用于观察主体中的水平仪的孔,后部安装支撑件具有被配置为相对于底表面的平面成大约30度的角度的第一安装表面,以及与第一安装表面正交的第二安装表面,第一安装表面和第二安装表面中的每一个具有形成在其中的至少一个孔以接收钕磁性耦合元件,由此,包含水平仪的主体能够磁性耦合到交通工具以指示交通工具是否在顶起操作期间保持水平。
在第三非限制性实施例中,提供了一种用于形成调平设备的主体的方法。该方法包括但不限于相继地沉积热塑性材料以生产主体,该主体具有前表面、底表面、侧表面和后部安装支撑件,侧表面具有被配置为接收水平仪的孔,并且前表面在其中具有用于观察主体中的水平仪的孔,并且后部安装支撑件具有被配置为相对于底表面的平面成大约30度的角度的第一安装表面,以及与第一安装表面正交的第二安装表面,第一安装表面和第二安装表面中的每一个具有形成在其中的至少一个孔以接收磁性耦合元件。
附图说明
在下文中将结合以下附图描述本发明,其中相同的标号表示相同的元件,并且:
图1A和图1B是根据本公开的教导的针对维护操作而抬高的飞机的图示;
图2是根据本公开的教导的耦合到千斤顶垫的调平设备的图示;
图3A和图3B是根据本公开的教导的图2的调平设备的立体图;
图4是根据本公开的教导的调平设备的分解立体图;
图5A至图5E是示出根据本公开的教导的调平设备的主体的线图;以及
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