[发明专利]一种基于RFID及车位检测的静态轨道衡自动计量系统及计量方法在审

专利信息
申请号: 202110750866.4 申请日: 2021-07-02
公开(公告)号: CN113503948A 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: 杨秀东;卿德定;丁跃;文占杰;赵旭东;王春;魏彩香;李伟 申请(专利权)人: 金川集团股份有限公司;湖南视拓信息技术股份有限公司
主分类号: G01G19/04 分类号: G01G19/04;G01G23/00;G01G23/18
代理公司: 甘肃省知识产权事务中心代理有限公司 62100 代理人: 王娜
地址: 737103*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 rfid 车位 检测 静态 轨道 自动 计量 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种基于RFID及车位检测的静态轨道衡自动计量系统,包括设置在静态轨道衡(1)两侧的RFID车号识别设备(2),其特征是:RFID车号识别设备(2)连接有PLC控制系统(4),所述静态轨道衡(1)两端轨缝处还设有车位检测设备(3),车位检测设备(3)与PLC控制系统(4)连接,所述PLC控制系统(4)用于控制车位检测设备(3)及RFID车号识别设备(2)的开启,所述静态轨道衡(1)上还连接有用于采集重量的重量采集设备(5),且重量采集设备(5)、PLC控制系统(4)、RFID车号识别设备(2)、车位检测设备(3)均连接有用于集成处理数据的艾科工业互联网平台(9),艾科工业互联网平台(9)连接有计量管理平台(13),计量管理平台(13)连接有计算机(14)及语音对讲模块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种基于RFID及车位检测的静态轨道衡自动计量系统,其特征是:所述重量采集设备(5)连接有称重仪表(6)。

3.根据权利要求2所述的一种基于RFID及车位检测的静态轨道衡自动计量系统,其特征是:所述重量采集设备(5)与艾科工业互联网平台(9)之间通过RS485线路(7)及交换机(8)连接。

4.根据权利要求3所述的一种基于RFID及车位检测的静态轨道衡自动计量系统,其特征是:所述计算机(14)还连接有用于监控静态轨道衡(1)的前轨缝、后轨缝以及火车车头、火车车尾、火车车身、称重仪表(6)的六组监控摄像头(16)。

5.根据权利要求4所述的一种基于RFID及车位检测的静态轨道衡自动计量系统,其特征是:所述艾科工业互联网平台(9)包括重量信息采集模块(10)、车号信息采集模块(11)、车辆位置信息采集模块(12);

所述重量信息采集模块(10)用于采集重量采集设备(5)中的数据进行解析并将重量数据写入到PLC控制系统(4)中;所述车号信息采集模块(11)用于对数据进行解析,并提取其中的车种、车号、车型、制造年份及其它需要信息;所述车辆位置信息采集模块(12)用于采集PLC控制系统(4)中车位检测设备(3)的数据。

6.一种基于RFID及车位检测的静态轨道衡自动计量方法,其特征是,包括以下步骤:

步骤一:火车入轨道衡前,提前通过计算机(14)在计量管理平台(13)中录入计量称重的车号、物资、收货单位、发货单位信息;

步骤二:火车驶入轨道衡后,重量采集设备(5)开始采集重量并将数据通过RS485线路(7)及交换机(8)上传至艾科工业互联网平台(9),艾科工业互联网平台(9)中的重量信息采集模块(10)接收到重量数据后对重量数据进行解析、防伪校验,之后将数据信息写到PLC控制系统(4)对应的点位中;

步骤三、PLC控制系统(4)获取重量信息后,将RFID车号识别设备(2)及车位检测设备(3)进行开启,RFID车号识别设备(2)则读取火车的标签信号,将其中的车种、车号、车型、制造年份及其它需要信息解析并反馈到PLC控制系统(4),车位检测设备(3)将车位信息反馈到PLC控制系统(4),艾科工业互联网平台(9)中的车辆位置信息采集模块(12)采集车位信息,车号信息采集模块(11)采集车种、车号、车型、制造年份及其它需要信息;

步骤四、计量管理平台(13)从艾科工业互联网平台(9)中获取车号信息、重量信息、车型信息、重量状态信息、车位信息,计量管理平台(13)对重量信息进行稳定及量程判断,并对车辆停靠是否到位进行判断,若重量信息稳定、车辆停靠到位,进行自动计量操作;

若重量不稳定或车辆未停靠到指定的位置则通过语音对讲模块(15)进行语音提示司机进行调整,并继续获取重量信息及车位信息,直到重量稳定且车辆停靠到位,再进行自动计量;

若出现车号无法识别或者缺失计量信息的情况,则由计量员进行人工计量操作。

7.根据权利要求6所述的一种基于RFID及车位检测的静态轨道衡自动计量方法,其特征是:所述步骤四中判断重量稳定条件包括稳定次数、波动范围、重量上限、重量下限信息。

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