[发明专利]新能源汽车复杂腔体结构用6系铝合金及其制备方法在审
申请号: | 202110751672.6 | 申请日: | 2021-07-02 |
公开(公告)号: | CN113604691A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 陈景春;徐成园;林须尧;廖儒福;周策 | 申请(专利权)人: | 福建省南平铝业股份有限公司 |
主分类号: | C22C1/03 | 分类号: | C22C1/03;C22C1/06;C22C21/02;C22C21/08 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤牡丹 |
地址: | 353000*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 复杂 结构 铝合金 及其 制备 方法 | ||
1.新能源汽车复杂腔体结构用6系铝合金,其特征在于,所述6系铝合金采用电解铝水和铝锭为原材料,待原材料熔化后,添加熔剂继续熔炼至完全合金化,然后通过精炼、扒渣、静置、在线除气、过滤、铸造、锯切、均热处理后,检验入库,即得。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车复杂腔体结构用6系铝合金的制备方法,其特征在于,具体包括以下步骤:
S1、采用电解铝水及铝锭作为原材料,将原材料直接添加到熔炼炉中,加热熔炼至确保原材料完全熔化后搅拌均匀,取样1-2次,检测合金成分;
S2、按照步骤S1中的检测结果,计算添加熔剂,继续熔炼至熔剂完全熔化且完全合金化,取样检测合金成分,直至合格为止;
S3、将检测合格的合金熔体进行不低于10min的精炼处理,然后利用多功能扒渣车进行扒渣处理,处理完成后静置;
S4、将合金熔体静置处理不低于30min后,转至转保温炉,继续静置处理不低于30min后,进行除杂处理,得到纯净、均匀的合金熔体;
S5、采用油气润滑半连续铸造技术,将除杂后的合金熔体铸造完成得到圆铸锭,将圆铸锭锯切后进行均质化处理,处理完毕后检测入库,即得所需的新能源汽车复杂腔体结构用6系铝合金。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车复杂腔体结构用6系铝合金的制备方法,其特征在于,所述步骤S1中电解铝水及铝锭的质量比1:3-5。
4.根据权利要求2所述的新能源汽车复杂腔体结构用6系铝合金的制备方法,其特征在于,所述步骤S1中熔炼温度控制在740-780℃,熔炼时间为180-240min,搅拌方式为电磁搅拌。
5.根据权利要求2所述的新能源汽车复杂腔体结构用6系铝合金的制备方法,其特征在于,所述步骤S2中熔剂包括硅镁中间合金、混合稀土和细化剂。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车复杂腔体结构用6系铝合金的制备方法,其特征在于,所述细化剂为铝钛硼丝。
7.根据权利要求2所述的新能源汽车复杂腔体结构用6系铝合金的制备方法,其特征在于,所述步骤S4中除杂处理具体指采用真空和旋转喷吹复合在线净化技术除气除杂后,继续采用板式过滤除去非金属夹杂物、固态夹杂物。
8.根据权利要求2所述的新能源汽车复杂腔体结构用6系铝合金的制备方法,其特征在于,所述6系铝合金包括以下重量百分比的原料:硅0.3-0.6%、镁0.3-0.6%、铁0.1-0.3%、铜0.1%、锌0.1%、锰0.1%、铬0.1%、钛0.1%、混合稀土0.1-1%、细化剂0.1-0.3%、余量为铝。
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