[发明专利]一种起动机前端盖的油封轴承组装设备在审

专利信息
申请号: 202110751842.0 申请日: 2021-07-02
公开(公告)号: CN113305549A 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 陈孙艺;洪进兴;梁伟任 申请(专利权)人: 福建艺达电驱动股份有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 泉州市文华专利代理有限公司 35205 代理人: 郭若山
地址: 362000 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 起动机 前端 轴承 组装 设备
【说明书】:

发明提供一种起动机前端盖的油封轴承组装设备,包括机架、旋转盘、分度电机以及油封压装组件、轴承压装组件和轴承铆压组件,所述旋转盘上设置有至少四个以所述旋转盘的轴线为中心匀布的工件定位座,当其中一个所述工件定位座位于与所述油封压装组件对应的位置时,其余所述工件定位座的其中两个分别与所述轴承压装组件和所述轴承铆压组件一一对应布置。本发明的设备可代替人工完成油封和轴承的组装,生产效率相对较高,将本发明提供的设备用于流水生产线时,有助于减小生产线占地面积,此外,油封压装完成之后可马上进行轴承安装,油封位置不易出现变化,轴承安装完成之后利用轴承铆压组件对其进行预紧,组装不良率相对较低。

技术领域

本发明涉及一种起动机生产设备,尤其是一种起动机前端盖的油封轴承组装设备。

背景技术

起动机在组装生产时,需要在前端盖上组装油封和轴承,目前,油封通常是采用人工放置的方式组装在前端盖上的,而轴承则是采用先人工预放置后借助压力机敲入前端盖的方式进行组装的,生产效率相对较低。此外,现有的生产工艺中,组装油封和组装轴承是在两个工位上进行,导致生产线的占地面积相对较大,且油封组装完成后在送往轴承组装工位时,油封的位置容易出现变化,轴承组装完成在送往下一个工位时,轴承的位置也很容易出现变化,导致起动机的组装不良率相对较高。

有鉴于此,本申请人对上述问题进行了深入的研究,遂有本案产生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种生产效率相对较高、有助于减小生产线占地面积且组装不良率相对较低的起动机前端盖的油封轴承组装设备。

为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种起动机前端盖的油封轴承组装设备,包括机架,还包括转动连接在所述机架上的旋转盘、用于驱动所述旋转盘转动的分度电机以及沿顺时针或逆时针顺序依次等间距设置在所述旋转盘旁的油封压装组件、轴承压装组件和用于将组装好的轴承铆接在起动机前端盖上的轴承铆压组件,所述旋转盘上设置有至少四个以所述旋转盘的轴线为中心匀布的工件定位座,当其中一个所述工件定位座位于与所述油封压装组件对应的位置时,其余所述工件定位座的其中两个分别与所述轴承压装组件和所述轴承铆压组件一一对应布置。

作为本发明的一种改进,所述油封压装组件和所述轴承压装组件都包括固定连接在所述机架上的支架、水平滑动连接在所述支架上的送料板、用于驱动所述送料板滑动的送料气缸、位于所述送料板正上方且竖直布置的料筒、位于所述旋转盘正上方的压料头以及用于驱动所述压料头上下移动的压料气缸或压料电动推杆,所述料筒的下端与所述送料板之间的间距小于油封或轴承的厚度,所述送料板的上端开设有料槽,所述料槽的下方设置有顶料块以及用于驱动所述顶料块上下移动的顶料气缸。

作为本发明的一种改进,所述压料头上端固定连接或一体连接有连接柱,下端固定连接或一体连接有接料柱,所述连接柱上开设有第一销孔,所述压料气缸的活塞杆或所述压料电动推杆的推杆下端开设有与所述连接柱配合的连接孔,且所述压料气缸的活塞杆或所述压料电动推杆的推杆侧壁上开设有与所述连接孔连通的第二销孔,所述第一销孔中穿插有同时穿插在所述第二销孔中的连接销。

作为本发明的一种改进,所述压料头的侧壁上开设有竖直布置的贯穿滑槽,所述贯穿滑槽内竖直滑动连接有滑杆,所述滑杆上固定连接有套设在所述压料头外的退料筒,当所述滑杆位于下极限位置时,所述退料筒的下端低于所述压料头的下端面。

作为本发明的一种改进,所述顶料块包括固定连接在所述顶料气缸的活塞杆上端的支撑块、竖直固定连接在所述支撑块上端的支撑套、竖直滑动连接在所述支撑套内的缓冲块、位于所述缓冲块和支撑块之间的缓冲弹簧以及固定连接在所述缓冲块上端的活动块。

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