[发明专利]一种低噪音的车用液压空调

说明书

本发明公开了一种低噪音的车用液压空调，包括框架机构和主体机构，所述固定板设置在活动板的上方，所述主体机构包括过滤箱、连接管道、液压管道、电动调节阀、伸缩管道、液压马达、压缩机、皮带轴、传动皮带、第一输送管道、冷凝器、排气口、第二输送管道和贮液箱，所述过滤箱的顶端与连接管道连接，所述过滤箱的底部连接有液压管道，所述液压管道远离过滤箱的一端通过伸缩管道与液压马达连接。该低噪音的车用液压空调，设置有隔音罩壳和吸音棉可对液压马达、压缩机和冷凝器工作时产生的噪音进行吸收和阻隔，从而便于防止噪音外散对外界造成污染，同时设置有隔音板，隔音板也可起到隔绝噪音的作用，从而便于进一步达到降噪的目的。

技术领域

本发明涉及车用液压空调技术领域，具体为一种低噪音的车用液压空调。

背景技术

液压空调是空调的一种，其主要是安装在起重机、搅拌机以及其它机械车辆上，现有的车用液压空调在使用到过程中容易产生较大的噪音，从而容易对环境造成噪音污染，另一方面现有的车用液压空调大多不具备压力调节装置，从而不便根据装置的工作需求对受到的液压压力进行控制，进而容易导致装置发生故障，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种低噪音的车用液压空调，以解决上述背景技术中提出的现有的车用液压空调在使用到过程中容易产生较大的噪音，从而容易对环境造成噪音污染，另一方面现有的车用液压空调大多不具备压力调节装置，从而不便根据装置的工作需求对受到的液压压力进行控制，进而容易导致装置发生故障的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种低噪音的车用液压空调，包括框架机构和主体机构，

所述框架机构包括箱体、活动板、检修板、隔音板和固定板，且箱体内部设置有活动板和固定板，同时活动板通过减震降噪机构与箱体的内底部连接，所述固定板设置在活动板的上方，且固定板与箱体的内壁固定连接，同时箱体的顶部与右侧均开设有通孔；

所述主体机构包括过滤箱、连接管道、液压管道、电动调节阀、伸缩管道、液压马达、压缩机、皮带轴、传动皮带、第一输送管道、冷凝器、排气口、第二输送管道和贮液箱，且过滤箱设置在固定板上，同时过滤箱的左侧设置有降温机构，所述过滤箱的顶端与连接管道连接，且连接管道的顶端贯穿箱体的顶部，所述过滤箱的底部连接有液压管道，且液压管道上设置有电动调节阀，所述液压管道远离过滤箱的一端通过伸缩管道与液压马达连接，且液压马达设置在活动板上，且液压马达的左侧设置有压缩机，所述压缩机和液压马达上均设置有皮带轴，且皮带轴之间通过传动皮带连接，所述压缩机通过第一输送管道与冷凝器连接，且冷凝器通过第二输送管道与贮液箱连接，同时贮液箱设置在固定板上，所述冷凝器前侧连接有排气口，且冷凝器、压缩机和液压马达均设置在防护降噪机构的内部。

优选的，所述箱体的内壁上连接有隔音板，且箱体的前侧设置有检修板，同时检修板上开设有排气窗。

优选的，所述减震降噪机构对称设置有两组，且降噪机构包括固定块、弹簧、连接块和支撑杆，且固定块的内侧设置有连接块，所述连接块通过弹簧与固定块连接，且连接块远离弹簧的一侧通过支撑杆与活动板连接。

优选的，所述过滤箱的前后两侧均设置有散热片。

优选的，所述过滤箱内设置有压力传感器，且压力传感器和控制器以及电动调节阀之间为电性连接。

优选的，所述过滤箱内部设置有过滤罩，且过滤罩对应设置在连接管道的下方。

优选的，所述防护降噪机构包括隔音罩壳、第一连接件、吸音棉、管道通孔和第二连接件，且隔音罩壳对称设置有两组，所述隔音罩壳通过第一连接件与活动板连接，且隔音罩壳的内壁上设置有吸音棉。

优选的，所述隔音罩壳之间通过第二连接件连接，且隔音罩壳的顶部开设有管道通孔。