[发明专利]一种快速散热的发电小车有效
申请号: | 202110753351.X | 申请日: | 2021-07-02 |
公开(公告)号: | CN113364205B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 袁明才;杨宏冰 | 申请(专利权)人: | 湖北欧阳华俊专用汽车有限公司 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18;H02K9/06;H02K5/20;B60P3/00 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 姜婷 |
地址: | 441200 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 散热 发电 小车 | ||
1.一种快速散热的发电小车,其特征在于,包括:小车本体、设置于小车本体两侧的空气冷却组件,设置于小车本体尾部的散热组件;
所述空气冷却组件包括多组制冷单元以及导热单元,所述制冷单元与所述小车本体的内壁固定连接,相邻的所述制冷单元之间设有连通所述小车本体内部与外界的进气通道,所述制冷单元对流经所述进气通道的空气进行冷却降温;所述导热单元传导所述制冷单元产生的热量到外界;所述制冷单元包括两间隔设置的热电制冷片以及连接热电制冷片的连接件,两间隔设置的所述热电制冷片相对所述连接件的另一侧与所述小车本体的内壁连接,以供于所述制冷单元内部形成散热通道;所述散热通道的一端与所述导热单元连通,所述散热通道的另一端经所述热电制冷片与外界连通,所述导热单元驱动经所述散热通道的空气排出到外界;
所述散热组件包括空气驱动件以及导流单元,所述导流单元与所述小车本体的外壳可拆卸式连接供于连通所述小车本体内部与外界,所述空气驱动件与发电机的主轴连接,以供驱使所述小车本体内的空气经由所述导流单元排出,且排出空气状态下的所述小车本体内腔形成负压,以从所述进气通道中导入经冷却的空气。
2.根据权利要求1所述的一种快速散热的发电小车,其特征在于,两所述热电制冷片的冷端面相背设置,所述连接件连接两所述热电制冷片的非工作面,相邻的两所述制冷单元的热电制冷片相对设置形成进气通道。
3.根据权利要求2所述的一种快速散热的发电小车,其特征在于,所述导热单元包括导热通道以及设置于导热通道内部的空气驱动器,所述导热通道竖直设置且与所述小车本体的内壁固定连接,所述导热通道的底部与所述小车本体的底面板连接,所述空气驱动器与所述小车本体的底面板连接,所述导热通道的顶部向上延伸至所述小车本体外部;多个所述散热通道与所述导热通道连通,所述空气驱动器驱动所述导热通道中的空气排出到外界,且排出空气状态下的所述导热通道形成负压,以从所述散热通道导入空气。
4.根据权利要求1或3所述的一种快速散热的发电小车,其特征在于,所述导流单元包括设置于所述小车本体的后面板上的导流盖,所述导流盖包括多个导流条,所述导流条绕所述导流盖的轴线同心设置。
5.根据权利要求4所述的一种快速散热的发电小车,其特征在于,所述导流条为环形,所述导流条的截面为由中心向四周倾斜的三角形。
6.根据权利要求5所述的一种快速散热的发电小车,其特征在于,所述空气驱动件包括转动轴以及与转动轴连接的叶轮,所述转动轴与所述发电机的主轴连接。
7.根据权利要求6所述的一种快速散热的发电小车,其特征在于,所述叶轮的扇叶为铝合金扇叶,所述扇叶为机翼形结构。
8.根据权利要求7所述的一种快速散热的发电小车,其特征在于,所述小车本体的壳体为双层结构,内层为绝缘的导热硅脂层,外层为支撑层。
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