[发明专利]一种智能车位管理系统有效
申请号: | 202110754088.6 | 申请日: | 2021-07-04 |
公开(公告)号: | CN113593291B | 公开(公告)日: | 2023-02-07 |
发明(设计)人: | 李雷;邱俊春;王孝武 | 申请(专利权)人: | 李雷;邱俊春;王孝武 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙) 44356 | 代理人: | 江文鑫;刘玫潭 |
地址: | 510030 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 车位 管理 系统 | ||
1.一种智能车位管理系统,其特征在于,包括车位管理装置,及与所述车位管理装置连接的车位管理终端和车位管理后台,所述车位管理后台与所述车位管理终端连接,所述车位管理装置具有主控制器、锁臂,及与所述主控制器连接的副控制器,所述副控制器与所述锁臂连接,所述主控制器连接有识别车辆信息的车辆视觉识别模块,所述副控制器连接有检测车辆出库/入库、车位管理装置与车位距离或车辆位置的车辆行为检测模块;
当所述车辆行为检测模块检测到有车辆入库动作信号时,所述副控制器发出车辆入库判定指令,通知所述主控制器控制所述车辆视觉识别模块对车辆进行识别,并将识别到的车辆信息上传至所述车位管理后台,与通过所述车位管理终端存储或设定的信息进行验证,如车辆信息验证通过,所述主控制器通知所述副控制器降下所述锁臂,允许车辆入库停车;否则,所述锁臂保持竖向状态,拒绝车辆入库停车;
当所述车辆行为检测模块检测到有车辆出库动作信号时,所述副控制器发出车辆出库判定指令,车辆出库后所述车辆行为检测模块反馈信号升起所述锁臂,所述副控制器反馈所述主控制器向所述车位管理后台报送车辆出库信息,所述锁臂升起后所述车位管理装置进入等待来车状态;
所述车位管理终端至少包括PC端、移动设备端,所述车位管理终端具有供应用户绑定、编写车辆信息或协议的程序,所述车位管理后台具有储存用户绑定、编写车辆信息或协议的储存模块;
所述车辆视觉识别模块识别到的车辆信息与存储在所述储存模块内的用户绑定、编写车辆信息或协议进行比对验证,所述副控制器根据比对验证的结果控制所述锁臂降下;
所述主控制器具有控制所述车辆视觉识别模块的延时的模块或者延时的功能,车辆在设定的时间内未进入所述车辆视觉识别模块的识别范围内,所述延时的功能模块控制结束车辆识别行为状态,所述主控制器反馈未识别车辆信息的信号至所述副控制器;
所述副控制器接收到车辆信息验证通过后,控制降下所述锁臂,等待车辆入库,所述车辆行为检测模块在设定时间没有检测到车辆驶进车位时,所述副控制器控制升起所述锁臂,并将信号反馈至所述主控制器;
所述车位管理终端通过所述车位管理后台通信连接一台或一台以上的所述车位管理装置,用户可通过所述车位管理终端远程操作所述车位管理装置的参数数据,并实时互动交换运行数据;
所述车位管理装置设有故障警报器,所述故障警报器与所述副控制器连接,所述故障警报器具有自动复位模块;所述复位模块超出设定复位次数后,所述副控制器反馈信号至所述主控制器,所述主控制器通过所述车位管理后台发送相应故障信息至用户使用的所述车位管理终端;
所述车位管理装置包括与所述主控制器连接的电源模块和补光灯,所述电源模块设于基座内,所述车位管理装置可连接外部弱电电网,所述补光灯连接所述电源模块或外部弱电电网;
当使用外部弱电电网时,所述电源模块处于备用电源状态,且所述电源模块连接外部弱电电网进行自动充电,直至电量恢复到出厂设置水平;
当外部弱电电网切断时,所述电源模块恢复使用状态;
所述车位管理装置包括固定连接于地面上的基座,所述锁臂活动连接在所述基座上;
所述车辆视觉识别模块、所述车辆行为检测模块设于所述锁臂上;
所述车辆行为检测模块包括微波雷达,所述微波雷达由所述副控制器控制运行,所述微波雷达探测车辆与停车位之间的位置或距离,且所述副控制器周期性采集所述微波雷达锁探测到的车辆与车位之间距离或位置的数据,所述副控制器通过所述数据分析、判断车辆的出库/入库动作;
所述车辆行为检测模块包括超声波传感器,所述超声波传感器由所述副控制器控制运行,并检测车辆出库/入库的动作信号;所述副控制器根据所述超声波传感器检测到的动作信号,及所述微波雷达探测到的数据,作出信号反馈行为;
所述车辆视觉识别模块采用视觉技术对车辆信息及特征进行识别。
2.如权利要求1所述的智能车位管理系统,其特征在于,所述车位管理后台联网至公有云服务器或私有云服务器,并通过公有云服务器或私有云服务器通信连接停车管理运营商、停车诱导系统、道闸系统、充电桩管理系统、智慧城市平台及公安系统。
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