[发明专利]一种电动车差速器

权利要求书

1.一种电动车差速器，包括中空的左壳（1）和与左壳（1）对应连接的右壳（11）；所述左壳（1）与右壳（11）中部相互靠近的一侧内腔组成包裹齿轮组件的球形腔（2），球形腔（2）向上延伸，形成上轴孔（12）；左壳（1）与右壳（11）相互远离的一侧分别设有左轴孔（13）和右轴孔（14），其特征在于，所述左壳（1）与右壳（11）内壁分别设有开口朝向球形腔（2）的油道，油道内填充有润滑油；

所述油道包括分别设于球形腔（2）紧贴左轴孔（13）和右轴孔（14）的两侧的侧主油道（21）；各侧主油道（21）沿左轴孔（13）和右轴孔（14）的径向环左壳（1）与右壳（11）内壁设置；两侧的侧主油道（21）之间螺旋连接有相互交错的侧次油道（22）；

所述左壳（1）与右壳（11）的油道靠近左轴孔（13）和右轴孔（14）的两侧周设有多个通孔，形成膨胀孔（15）；各膨胀孔（15）内沿左壳（1）与右壳（11）内壁设有油阀（3），膨胀孔（15）外缘沿左壳（1）与右壳（11）外壁设有膨胀层（16）；

所述油阀（3）包括固定于膨胀孔（15）的内壁的骨架（31），该骨架（31）朝向膨胀层（16）的一侧设有多个可盖于骨架（31）的空隙上的盖板（33）；各盖板（33）可向膨胀层（16）方向翻转；

所述骨架（31）包括位于膨胀孔（15）的轴心处的中心和从中心外周放射状设置的支杆，各支杆的外端与膨胀孔（15）的内壁固定连接；

各支杆靠近膨胀层（16）的一侧沿长度方向固定有固定块（32）；各固定块（32）朝向支杆间的空隙的一侧设有供盖板（33）伸入并向上翻转的翻转槽（35）；位于翻转槽（35）内的盖板（33）两端分别设有转轴（34），各转轴（34）处对应的翻转槽（35）内壁分别设有供转轴（34）伸入并转动的转动槽。

2.根据权利要求1所述的一种电动车差速器，其特征在于，所述油道的油槽（26）的槽口（27）均朝向左壳（1）与右壳（11）的内腔；槽口（27）的直径小于油槽（26）截面的直径。

3.根据权利要求2所述的一种电动车差速器，其特征在于，各油道的交汇处设有固定于油槽（26）底部的防溢柱（25），各防溢柱（25）的外端沿径向朝周侧延伸，形成伞头（28）；所述伞头（28）的外端表面与周侧槽口（27）相平；所述伞头（28）的外端边缘与周侧槽口（27）之间的面积在维持所填充的润滑油的表面张力范围内。

4.根据权利要求1所述的一种电动车差速器，其特征在于，所述上轴孔（12）处也设有油道，包括设于所述上轴孔（12）靠近球形腔（2）的一侧左壳（1）与右壳（11）内壁上且沿上轴孔（12）的径向设置的上主油道（23）；所述左壳（1）与右壳（11）处的上主油道（23）相互连通且组成环形；所述上主油道（23）之间连接有螺旋状且相互交错的上次油道（24）。

5.根据权利要求1所述的一种电动车差速器，其特征在于，所述骨架（31）的各支杆上设置固定块（32）和与各固定块匹配的盖板（33）包括两组，且分别对称设于支杆两侧；各相邻的两个支杆之间的盖板（33）之间设有空隙。

6.根据权利要求1所述的一种电动车差速器，其特征在于，所述盖板（33）远离膨胀层（16）的一侧对应的膨胀孔（15）内壁向轴心方向延伸，形成限位台阶；所述骨架（31）的中心处到各盖板（33）的外缘的长度在所述限位台阶和膨胀孔（15）的半径之间。

7.根据权利要求1所述的一种电动车差速器，其特征在于，所述膨胀层（16）采用可产生形变的硅胶或金属片。