[发明专利]新型热成型门槛板

说明书

本发明公开了一种新型热成型门槛板，门槛板为合金板材依次经过落料、表面处理、奥式体化、热冲压成型、激光切割以及后处理的加工工艺制得，加工工艺具体包括如下步骤：落料：将合金板材冲压出所需外轮廓坯料；表面处理：将冲压制得的坯料进行渗碳处理后再进行表面高频淬火处理；奥氏体化：将表面处理后的坯料加热并保温使坯料奥式体化，然后将保温后的坯料转移至冲压模具中；热冲压成型：将上模下压与下模快速合模继而对坯料进行热成型然后保压，在保压过程中对成型后的坯料进行冷却得到成型板；激光切割：根据产品要求对成型板进行切割处理；后处理：对成型板进行喷丸处理后封装。本发明能够显著提高门槛板的强度继而提高了汽车的防撞性能。

技术领域

本发明涉及一种新型热成型门槛板，属于汽车门槛板领域。

背景技术

为满足汽车轻量化要求，符合节能环保、安全可靠的要求，各种轻量化材料得到了迅猛的发展。现有汽车用合金板材，能满足汽车轻量化的特殊要求，已成为汽车轻量化技术中主要材料。但由于晶体结构的限制，普通的合金材料成形性能较差，在成形过程中，极易造成裂纹、开裂、变形等缺陷，且轻量化的需求使得合金板材成型后的部件的强度、硬度不够优异，使用寿命有待延长，还无法完全满足汽车使用需求。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供一种新型热成型门槛板，通过表面处理、奥式体化能够显著提高门槛板的强度继而提高了汽车的防撞性能。

本发明所采用的技术方案为：

新型热成型门槛板，所述门槛板为合金板材依次经过落料、表面处理、奥式体化、热冲压成型、激光切割以及后处理的加工工艺制得，加工工艺具体包括如下步骤：

步骤一：落料：将合金板材冲压出所需外轮廓坯料；

步骤二：表面处理：将步骤一中冲压制得的坯料置入具有活性渗碳介质中，加热至900-920℃后保温制得渗碳坯料，保温结束后将坯料冷却至400-450℃后保温20-30min然后再回火处理，将回火处理后的坯料再在感应加热设备内进行表面高频淬火处理，表面高频淬火处理具体为在交流电频率为110-170KHZ下进行感应加热至800-820℃，加热时间为1-2s；将经过表面高频淬火处理后的坯料浸油冷却至150-200℃后再水冲洗冷却至室温；

步骤三：奥氏体化：将步骤二中表面处理后的坯料加热至900-920℃并保温使坯料奥式体化，然后将保温后的坯料转移至冲压模具中；

步骤四：热冲压成型：将上模下压与下模快速合模继而对坯料进行热成型然后保压，在保压过程中，通过模具的冷却装置对成型后的坯料进行冷却得到成型板；

步骤五：激光切割：将保压后的成型板取出并根据产品要求进行切割处理；

步骤六：后处理：对激光切割后的成型板进行喷丸处理后封装得成品门槛板。

优选的是，步骤二中渗碳坯料的保温时间为2-5min。

进一步的优选，步骤二中回火处理的温度为850-860℃。

进一步的优选，步骤三中保温时间为45-55min。

进一步的优选，步骤二中渗碳坯料的渗碳深度为0.8-1.2mm。

进一步的优选，步骤二中表面高频淬火处理的加热深度为1.2-1.5mm。

进一步的优选，合金板材的含碳量小于0.2%。

进一步的优选，步骤四中热冲压成型保压时间为15-20min。

进一步的优选，通过模具的冷却装置对成型后的坯料进行冷却处理为在保压5min后进行，冷却速度为50-70℃/s，冷却至150-180℃。

进一步的优选，步骤三中坯料转移至冲压模具时坯料温度750-780℃。

本发明的有益效果在于：