[发明专利]一种道路桥梁划线设备

说明书

本发明公开了一种道路桥梁划线设备，包括划线车，所述划线车的内部设有定距装置；通过传动装置、间隔控制装置、触发装置、驱动装置、长度控制装置、应变装置的配合，使该划线设备具有划虚线的功能，通过间隔控制装置，人们能够对虚线中线段之间的间隔距离进行控制，通过长度控制装置，人们能够对虚线中线段的长度进行控制，使得该划线设备能够定长度和定间隔的划虚线的线段，不需要人工测量标线的长度和间隔，更不需要做标记，减少了人力、物力、时间的消耗量，省时省力，划线效率高，通过调节螺栓，使该划线设备具有划虚线和划连续实线的功能，人们能够自由选择划虚线的功能和划连续实线的功能，提高了该划线设备的实用性。

技术领域

本发明涉及道路桥梁设备领域，更具体地说，涉及一种道路桥梁划线设备。

背景技术

交通标线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识，其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用，高速公路、一、二级公路和城市快速路、主干路应按标准规定设置反光交通标线，其他道路可根据需要按标准设置交通标线。

交通标线是在路面铺好后划上的，现有划线设备不能够定长度和定间隔进行划线，在划交通标线时，标线中的虚线是先由人工测量标线的长度和间隔并划上标记，再利用划线设备进行划线，这种划线方式需要消耗大量人力、物力、时间去测量标线的长度和间隔，费时费力，划线效率低，因此亟需设计一种道路桥梁划线设备。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的交通标线是在路面铺好后划上的，现有划线设备不能够定长度和定间隔进行划线，在划交通标线时，标线中的虚线是先由人工测量标线的长度和间隔并划上标记，再利用划线设备进行划线，这种划线方式需要消耗大量人力、物力、时间去测量标线的长度和间隔，费时费力，划线效率低，的问题，本发明的目的在于提供一种道路桥梁划线设备，它可以很好的解决背景技术中提出的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种道路桥梁划线设备，包括划线车，所述划线车的内部设有定距装置。

优选的，所述划线车包括车体，车体底面的左端固定连接有万向轮，车体的正面从左到右依次固定连接有烘干喷嘴、鸭嘴喷头、对准标杆，车体的表面上固定连接有推手，推手上固定连接有控制箱，控制箱与车体的左侧面固定连接，车体内腔的底面固定连接有支撑块，支撑块的顶端固定连接有高压桶，高压桶的顶端延伸至车体的外部，高压桶的顶端设有可翻转的密封门，密封门上设有安全阀，车体的内壁固定连接有竖板，车体内腔的左侧面固定连接有横板，横板的另一端与竖板固定连接，车体内腔的底面连接有加热鼓风机，加热鼓风机的出风口通过管道与烘干喷嘴连通，横板的顶面上固定连接有汽油发电机，竖板的左侧面固定连接有充气泵，充气泵通过管道与高压桶连通，车体的右侧面上螺纹套接调节螺栓，调节螺栓的端部穿过支撑块并延伸至外壳的内部且与U型联动板的侧面接触连接，控制箱能够对加热鼓风机、汽油发电机、充气泵进行控制，控制箱、加热鼓风机、汽油发电机组成电回路，控制箱、充气泵、汽油发电机组成电回路。

优选的，所述定距装置包括外壳，外壳的底面与车体内腔的底面固定连接，外壳的左右两侧面与支撑块固定连接，外壳内腔的左右两侧面上均设有传动装置，外壳内腔的顶面上设有间隔控制装置、触发装置、驱动装置、长度控制装置和两个标识装置，外壳上活动穿插有旋转杆，旋转杆的外部固定套接有位于外壳内部的驱动锥齿轮，旋转杆的端部延伸至外壳的外部并固定套接有滚轮，滚轮活动穿插在车体的底面上，外壳内腔的底面固定连接有夹持板，夹持板上活动穿插有旋转轴，旋转轴的端部与外壳的内壁活动套接，旋转轴的外部活动套接有恢复发条，恢复发条的一端与旋转轴的表面固定连接，恢复发条的另一端与外壳内腔的底面固定连接，旋转轴的外部固定套接有绷带轮，绷带轮的外部缠绕有绷带。