[发明专利]道路管线保护系统

说明书

本发明公开了道路管线保护系统，包括多个沿管道长度方向依次设置的管线保护结构，管线保护结构包括结构基础、结构涵台和结构盖板，两个结构涵台竖直固定在结构基础上并相互水平间隔设置，结构盖板横跨设置在两个结构涵台的顶部并沿管道的长度方向延伸；管道从管线保护结构的两个结构涵台之间穿过，管线周围填充砂土。本发明通过道路管线结构的结构涵台将结构盖板固定在管线的上方对管线进行遮挡保护，使管线上方的施工压力被管线保护结构分散，管线所承载压力被有效降低，能够避免产生较大载荷情况下管线发生结构变形；各部件可根据不同的保护需求通过拼接进行装配，施工方便；能够满足不同管径管线的保护需求，适用性广。

技术领域

本发明涉及市政工程施工技术领域，尤其是一种道路管线保护系统。

背景技术

我国的基础建设经过快速发展，早期所修建的市政道路已经难以满足目前的交通运输要求，越来越多的市政道路面临改造扩建的情况。道路在改造扩建过程中进行基坑开挖时会遇到各类使用中的市政管线，施工单位施工开挖到地下管线时应尽可能对各类管线采取保护措施，若保护不当而造成已经管线的破坏，会带来诸多麻烦。

目前市政道路施工中常用的管线保护措施包括架空、保护罩、格挡等，这些管线保护措施多用于地面上的管线保护，而针对地下管线的保护结构则不多见。需增加保护措施的地下道路管线包括以下三种情况：1、现状管线修建时间较久远，常存在管线敷土不满足规范的情况，所以需要保护，相当于敷土较小的管线也能使用该保护措施；2、现状管线敷土满足规范要求，但由于为已建管道则无法采用先压实路基再反挖管线的施工工艺，需增加保护措施以使其满足路基承载力要求；3、按照目前规范有一些高压燃气、电力等管线不能布置于道路下面的情况，但由于是现状管线，无法迁改只能保护。

在市政道路建设过程中，施工单位在埋地管线上重新修筑道路或新建相关管线时，应对已建管线实施保护措施，若保护不当则会对使用中的管线造成破坏，影响管线运行及项目施工。目前施工单位在开挖过程中，针对跨径小的地下管线通常采取悬吊方法进行保护，但悬吊方法保护工艺复杂且会影响其他施工工程的进行；针对跨径大的地下管线通常采用大跨度钢桁架作为悬吊，但钢桁架本身自重较大，在大跨度条件下容易造成本身结构下绕，给施工带来安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种施工方便、适用性广、保护性强的道路管线保护系统。

为解决上述技术问题本发明所采用的技术方案是：道路管线保护系统，包括设置在道路路面下方的管道，还包括多个沿管道长度方向依次设置的管线保护结构，所述管线保护结构包括结构基础、结构涵台和结构盖板，两个结构涵台竖直固定在结构基础上并相互水平间隔设置，结构盖板横跨设置在两个结构涵台的顶部并沿管道的长度方向延伸；管道从管线保护结构的两个结构涵台之间穿过，管线周围填充砂土。

进一步的是：还包括防滑台帽，两个结构涵台的顶部各固定一个防滑台帽，结构盖板水平设置并卡紧在两个防滑台帽之间，结构盖板的两端端头分别抵靠在两个防滑台帽的内侧面上。

进一步的是：所述结构盖板的两端端头与防滑台帽的内侧面之间设有至少一层防水卷材。

进一步的是：所述防水卷材为油毡。

进一步的是：还包括固定在结构涵台顶部的台帽补强结构，每个结构涵台的顶部各固定一个台帽补强结构；所述防滑台帽与结构盖板相接的内侧面底部做倒角处理，台帽补强结构插入防滑台帽的倒角处，结构盖板的两端分别搁置在两个防滑台帽的顶部。

进一步的是：所述防滑台帽和台帽补强结构由混凝土浇筑制成，防滑台帽和台帽补强结构内设置由多根钢筋。

进一步的是：所述结构基础由夯实的回填土铺设组成，回填土的密实度不小于96％。

进一步的是：所述结构涵台的底部固定有涵台底座，所述涵台底座在水平面上的投影面积大于结构涵台在水平面上的投影面积。