[发明专利]一种交通信息采集方法和装置

说明书

本发明公开了一种交通信息采集方法和装置，涉及物联网技术领域。该方法的一具体实施方式包括：接收目标区域内的车辆终端发送的时序车辆参数序列，所述时序车辆参数序列为所述车辆终端所在的车辆的运行参数构成的时序序列，所述车辆的运行参数包括车速、车辆位置信息；根据所述时序车辆参数序列，确定所述目标区域的道路中行驶的车辆，并计算每一所述行驶的车辆的平均车速；基于所述行驶的车辆的平均车速和车辆位置信息，确定所述目标区域的道路的实时交通信息。该实施方式能够提高交通信息采集的实时性、准确性，不受外界环境干扰，降低人力物力成本。

技术领域

本发明涉及物联网技术领域，尤其涉及一种交通信息采集方法和装置。

背景技术

当前智能交通中的交通信息采集技术包括利用视频采集技术、利用浮动车技术、利用无人机检测技术等。例如，基于谷歌地图的实时交通拥堵采集技术，该技术比较依赖于谷歌地图的覆盖量，倘若某一条拥堵的道路上使用谷歌地图的用户量太少，将不会采集到该条道路的交通信息，即无法提供实时高效的交通信息，并且传统的交通传感器是需要花费大量的人力物力及财力，通过视频采集的信息也需大量算力去计算分析视频内容。而针对于无人机采集交通信息的技术受环境因素干扰较大，大风天气将会干扰到无人机的操控，暴雨天气会影响到无人机拍摄画面质量，无人机在执行采集信息任务时，工作状态的无人机因机身震动从而导致画面抖动问题，在执行无人机采集任务时，需要投入大量的人力对无人机进行操作控制。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

交通信息采集的实时性和准确性均不高，易受外界环境干扰，耗费较大的人力物力成本，另外无法向用户实时提醒和展示实时交通信息的变化趋势，不利于提高出行效率。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种交通信息采集方法和装置，能够提高交通信息采集的实时性、准确性，不受外界环境干扰，降低人力物力成本，并可向用户实时提醒和展示实时交通信息的变化趋势，提高出行效率。

为实现上述目的，根据本发明实施例的一个方面，提供了一种交通信息采集方法。

一种交通信息采集方法，包括：接收目标区域内的车辆终端发送的时序车辆参数序列，所述时序车辆参数序列为所述车辆终端所在的车辆的运行参数构成的时序序列，所述车辆的运行参数包括车速、车辆位置信息；根据所述时序车辆参数序列，确定所述目标区域的道路中行驶的车辆，并计算每一所述行驶的车辆的平均车速；基于所述行驶的车辆的平均车速和车辆位置信息，确定所述目标区域的道路的实时交通信息。

可选地，所述车辆的运行参数还包括所述车辆当前的点熄火状态；所述根据所述时序车辆参数序列，确定所述目标区域的道路中行驶的车辆，并计算每一所述行驶的车辆的平均车速，包括：根据所述时序车辆参数序列中的车辆当前的点熄火状态，确定所述目标区域的道路中行驶的车辆；对于每一所述行驶的车辆，按照选定的时间间隔，计算所述行驶的车辆的平均车速。

可选地，所述基于所述行驶的车辆的平均车速和车辆位置信息，确定所述目标区域的道路的实时交通信息，包括：根据设定的车速参数以及所述行驶的车辆的平均车速，确定第一行驶车辆集合；从所述时序车辆参数序列中，获取所述第一行驶车辆集合中的车辆位置信息；根据所述第一行驶车辆集合中的车辆位置信息和对应的车辆的平均车速，确定所述目标区域中所述第一行驶车辆集合中的车辆所在的道路的实时交通信息。

可选地，所述设定的车速参数包括第一车速参数和第二车速参数，所述第二车速参数大于所述第一车速参数；所述根据设定的车速参数以及所述行驶的车辆的平均车速，确定第一行驶车辆集合，包括：将所述第一车速参数和所述第二车速参数与所述行驶的车辆的平均车速比对，基于其中平均车速小于所述第一车速参数的行驶的车辆以及平均车速大于或等于所述第一车速参数且小于所述第二车速参数的车辆所构成的集合，确定所述第一行驶车辆集合。