[发明专利]一种新能源双走行系统轨道运输设备及使用方法

说明书

本发明提供一种新能源双走行系统轨道运输设备及使用方法，所述新能源双走行系统轨道运输设备包含：平板车架；两个驾驶室，分别设于平板车架的前端和后端；双走行系统，包括两个轮轨走行结构和两个轮胎走行结构，一个轮轨走行结构和一个轮胎走行结构设置在所述平板车架前端下方，另一个轮轨走行结构和另一个轮胎走行结构设置在平板车架后端下方；动力装置、电控系统、液压系统，设于平板车架中间底部，动力装置用于为整车提供驱动力，电控系统和液压系统用于控制轮组切换，在正线轨道行驶时切换为轮轨走行结构，在隧道管壁、平地路面行走时切换为轮胎式走行结构。本发明的运输设备配备两套走行系统，可根据不同路况进行轮组切换，便于物料运输。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通工程技术领域，具体来说是一种新能源双走行系统轨道运输设备及使用方法。

背景技术

目前国内在城市轨道交通工程中的运载设备多采用单一结构轮组，这种单一结构轮组只适用于一种工况路面，但实际施工中设备往往需要在不同的路面上进行转换。并且，我国目前轨道交通工程施工量大，通常采用轨道车与平板车组合运输，轨道车主要作为动力装置提供牵引力，平板车用来运送物料与设备。这种运输方式整个设备体积大，无法通过铺轨机和人防门结构等设施，同时设备过重不利于在调轨支架支撑的正线轨排地段作业。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术的不足，提供一种新能源双走行系统轨道运输设备及使用方法，该运输设备配备两套走行系统，轮轨式走行结构用于正线轨道行走，轮胎式走行结构用于隧道管壁、平地路面行走，双向驾驶行驶，主要用于板式道床施工，可在隧道管壁、正线轨道、平地路面上运输轨料，适应于圆形、马蹄形、矩形等多种隧道断面下运输作业，能根据工况需求搭载各种施工设备。

为了实现以上目的，本发明通过以下技术方案实现：

一种新能源双走行系统轨道运输设备，包含：

平板车架；

两个驾驶室，分别设于所述平板车架的前端和后端；

双走行系统，包括两个轮轨走行结构和两个轮胎走行结构，一个轮轨走行结构和一个轮胎走行结构设置在所述平板车架前端下方，另一个轮轨走行结构和另一个轮胎走行结构设置在所述平板车架后端下方；

动力装置、电控系统、液压系统，设于所述平板车架中间底部，所述动力装置用于为整车提供驱动力，所述电控系统和所述液压系统用于控制轮组切换，在正线轨道行驶时切换为所述轮轨走行结构，在隧道管壁、平地路面行走时切换为所述轮胎式走行结构。

进一步的，所述轮胎走行结构包括两个对称设置的子结构，所述子结构包括走行支腿、支架、轮胎，所述走行支腿连接所述平板车架和所述支架，所述支架连接所述轮胎，所述走行支腿控制所述轮胎的横移和升降。

进一步的，所述走行支腿包括横移导套、横向导柱、横向液压缸、升降导套、竖向导柱、竖向液压缸；

所述横移导套内嵌在所述平板车架中，所述横向导柱内置在所述横移导套内，所述横向液压缸内置在所述横向导柱内，所述横向液压缸的一端与所述横移导套连接、另一端与所述横向导柱连接，所述横向液压杆的伸缩用于控制所述轮胎的横移；

所述升降导套与所述横向导柱连接，所述竖向导柱内置在所述升降导套内，所述竖向液压缸内置在所述竖向导柱内，所述竖向液压缸的上端与所述升降导套连接、下端与所述竖向导柱连接，所述竖向导柱与所述支架连接，所述竖向液压缸的伸缩用于控制所述轮胎的升降。

进一步的，所述轮胎的数量为两个，所述支架包括一横架和两个竖架，所述横架的中部连接所述走行支腿，两个所述竖架的上端分别连接所述横架的两端，所述竖架的下端连接所述轮胎。

进一步的，所述支架还包括横杆，所述横杆的两端连接两个所述竖架。