[发明专利]一种夜间远光灯自动控制装置及方法

说明书

本发明提供了一种夜间远光灯自动控制装置及方法，包括光敏电阻传感器、雷达检测器、速度传感器和单片机；若光敏电阻传感器检测车外环境照明不良，且雷达检测器检测设定距离内不存在对象，单片机控制远光灯开启；若光敏电阻传感器检测车外环境照明不良，且雷达检测器检测设定距离内存在对象，单片机控制远近光灯交替；单片机根据实时速度控制远近光灯交替频率。本发明实现了远近光灯的交替闪烁控制，汽车夜间远光灯自动控制装置减轻了汽车驾驶员的负担，改善了驾驶员因长期开启远光灯产生的“感觉适应”，保证了汽车用灯的规范与合理，有效的提高了汽车驾驶的安全性。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种夜间远光灯自动控制装置及方法。

背景技术

随着社会的发展和人民生活水平的提高，汽车成为我们生活的日常工具。安全，作为当今世界汽车发展的三大课题之一，是人们行车的永恒主题，尤其是行车中的夜间驾驶安全。现实中汽车夜间驾驶时由于未能及时由远光灯切换为近光灯，造成对方驾驶员炫目而带来行车危险的现象以及车辆的不规范用灯现象屡见不鲜。

邹祖军等采用ATmega16单片机、光敏三极管、坡度检测传感器等设计了一套汽车远近光灯自动切换系统，主要功能为在会车与上下坡时能自动切换前照灯。樊海红等利用信号采集单元、信息处理单元和驱动电路设计了切换系统，实现会车自动切换前照灯。李俐采用信号发射器、ASP芯片、光敏传感器等原件设计了切换系统，会车时实现自动切换。

可以看到，目前国内外对于远近光灯的研究，都针对的是车辆会车时，远光灯自动切换为近光灯，以减少车辆以远光灯的状态与对向车辆进行会车而引发的交通事故。然而，上述研究仅仅是在会车时将远光灯变为近光灯，在无会车时，或前方存在行人时，没有改变灯光的状态。法律规定，车辆只有在照明不良、没有绿灯的路段上行驶时，才能够开启远光灯。事实上，驾驶员在驾驶过程中，倘若一直开启远光灯，会产生“感觉适应”，即适应了远光灯的照明，驾驶车辆从照明不良的路段行驶到道路照明良好的路段，由于驾驶员的“感觉适应”，即驾驶员忘记了自己开的照明灯是远光灯，所以驾驶员依然不会改变其灯光。这就需要一种装置，来消除驾驶员的感觉适应，在灯光条件良好时，自动关闭远光灯。

因此，如何提供一种能够实现远近光灯智能启动，以避免驾驶员出现“感觉适应”的夜间远光灯自动控制装置及方法是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种夜间远光灯自动控制装置及方法，应用了光敏传感技术、雷达传感技术、速度传感技术以及单片机控制技术，当外界照明不良且前方没有对象时，装置智能启动，实现远近光灯的交替闪烁控制，汽车夜间远光灯自动控制装置减轻了汽车驾驶员的负担，改善了驾驶员因长期开启远光灯产生的“感觉适应”，保证了汽车用灯的规范与合理，有效的提高了汽车驾驶的安全性。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种夜间远光灯自动控制装置，包括光敏电阻传感器、雷达检测器、速度传感器和单片机；其中，

所述光敏电阻传感器用于检测车外是否为夜间或照明不良的环境，并将检测结果发送至所述单片机；

所述雷达检测器用于检测车前设定距离内是否有对象，并将检测结果发送至所述单片机；

所述速度传感器用于检测车辆行驶的实时速度，并发送至所述单片机；

所述单片机用于执行如下控制动作：

若所述光敏电阻传感器检测车外环境照明不良，且所述雷达检测器检测设定距离内不存在对象，单片机控制远光灯开启；

若所述光敏电阻传感器检测车外环境照明不良，且所述雷达检测器检测设定距离内存在对象，单片机控制远近光灯交替；

所述单片机根据所述实时速度控制远近光灯交替频率。