[发明专利]一种降低烧结点火炉炉膛负压的方法

说明书

本发明涉及烧结领域，特别是涉及烧结点火炉领域。一种降低烧结点火炉炉膛负压的方法，利用烟气及散料比重的差异，在烧结点火炉风箱下部安装供烟气通过的气路和供散料通过的料路，实现烟气和散料分离出料。料路包括顺序连接的漏斗、插板阀、双层卸灰阀、卸料溜槽，气路包括导气管、风量调节蝶阀、波纹管、风箱支管，漏斗的大头连接在烧结点火炉的风箱下部，卸料溜槽连接散料皮带，导气管连接漏斗侧部，风箱支管连接烧结机大烟道。本发明通过气料分离，实现烧结机点火炉炉膛负压的有效调节，能够很好解决原有点火保风箱双层翻板式蝶阀卡阻、无法调节等问题。

技术领域

本发明涉及烧结领域，特别是涉及烧结点火炉领域。

背景技术

在烧结矿生产中，烧结点火炉是点燃烧结机上烧结混合料的设备，它提供烧结混合料燃烧的初始能量，是高温加热设备。烧结点火炉首先将煤气在阻燃空气中燃烧，产生制热的火焰和高温的烟气，并以热辐射的方式点燃烧结混合料，烧结混合料的点燃情况，直接影响到烧结混合料烧透点位置、烧结矿的转鼓强度等重要的烧结工艺参数。

适宜的烧结点火炉炉膛负压是保证点火质量和降低点火能耗的有效手段，理想炉膛负压-10~0Pa微负压状态。烧结炉炉膛负压高导致烟气与混合料热交换时间短，煤气利用率降低，烧结料面产生较大不均匀收缩，造成台车边缘点火质量差，料面发黄，被迫增加点火能耗来改善点火质量。

现有技术中，炉膛负压主要通过点火保温炉下方的风箱的双层翻板式蝶阀控制，热风罩下方的风箱蝶阀辅助调整，控制原理为转动设在蝶阀阀板中间的转轴使调节阀板角度发生变化进而实现通风面积的调整。为适应烧结微负压点火要求，风箱开度很小，但该部位产生的粉尘、杂物量占比很大，抽风过程中蝶阀阀板容易被烧结生产过程中产生的散料、粉尘甚至脱落的炉篦条堵塞，进而导致阀板转动失灵，蝶阀开度无法自由调节，炉膛负压控制手段失效，带来有效抽风面积降低、风箱拉杆损坏、点火燃料消耗升高等一系列问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：如何克服现有烧结点火炉的不足，通过采用气料分离工艺，根本消除风箱蝶阀堵塞，从而达到灵活有效调节炉膛负压、降低点火炉煤气消耗、改善烧结点火质量的效果。

本发明所采用的技术方案是：一种降低烧结点火炉炉膛负压的方法，利用烟气及散料比重的差异，在烧结点火炉风箱下部安装供烟气通过的气路和供散料通过的料路，实现烟气和散料分离出料。

料路包括顺序连接的漏斗、插板阀、双层卸灰阀、卸料溜槽，气路包括导气管、风量调节蝶阀、波纹管、风箱支管，漏斗的大头连接在烧结点火炉的风箱下部，卸料溜槽连接散料皮带，导气管连接漏斗侧部，风箱支管连接烧结机大烟道。

在确保气路通畅的条件下，逐步关小风量调节蝶阀开度直至烧结点火炉炉膛负压处于-10~0Pa，然后定时检测点火炉炉膛负压是否处于-10~0Pa，如不是则调整风量调节蝶阀开度使烧结点火炉炉膛负压处于-10~0Pa。

本发明的有益效果是：本发明通过气料分离，实现烧结机点火炉炉膛负压的有效调节，能够很好解决原有点火保风箱双层翻板式蝶阀卡阻、无法调节等问题。

说明书附图

图1是本发明的结构示意图；

其中，1、导气管，2、烧结点火炉风箱，3、插板阀，4、双层卸灰阀，5、卸料溜槽，6、风量调节蝶阀，7、波纹管，8、风箱支管，9、漏斗。

具体实施方式

通过对烧结点火炉膛负压调节工艺装备进行具体分析，烧结机点火保温炉部位产生的粉尘、散料、烧结矿、炉篦条随抽风系统进入下部风箱造成双层翻板式蝶阀堵塞进而导致阀板转动失效的缺陷无法有效避免，因此另辟蹊径，利用烟气及散料比重的差异，形成将质量较小，可以被主抽抽走的含尘烟气经过风箱侧面引出的导气管进入风箱支管及大烟道；质量较大，难以被主抽抽走的散料、烧结矿、炉篦条直接通过双层卸灰阀、卸料溜槽卸入烧结机下部散料皮带的改造思路，将烟气与散料分离，炉膛压力通过连接烟气的风量调节阀控制，散料则定时排出。