[发明专利]一种基于全局现车管理系统的数据系统及其数据处理方法

说明书

本发明属于列车管理系统的数据处理领域，特别涉及一种基于全局现车管理系统的数据系统及其数据处理方法。所述数据系统包括车站车辆数据集模块、在途车辆数据集模块和车站数据集模块；所述车站车辆数据集模块用于存储停留在车站内的车辆信息；所述在途车辆数据集模块用于存储在途中开行的车辆信息；所述车站车辆数据集模块和所述在途车辆数据集模块进行信息交互；所述车站数据集模块中车辆数据指针指向所述车站车辆数据集模块内的车辆信息。本发明可以节约算力，提高系统运行速度。

技术领域

本发明属于列车管理系统的数据处理领域，特别涉及一种基于全局现车管理系统的数据系统及其数据处理方法。

背景技术

数据模型主要用于对系统硬件所采集的数据进行计算处理，列车系统中数据模型的好坏直接影响着系统的性能。在列车系统中，车站需要对列车的情况进行准确的统计，以此为基础对所有列车的运行做出统筹规划。但是因为列车经常处于一个动态的过程中，这个动态的过程不仅包括列车进站、出站，还包括列车与轨道的关系、列车上所载的货物信息等一系列复杂且众多的数据信息，因此需要一个稳定且运算迅速的数据管理模型。

CIPS系统（车站综合管理信息系统）作为目前应用较为广泛的列车管理系统，图2中是CIPS系统的数据模型。如图2所示，在CIPS系统数据模型中，车站数据模型中包含实际现车数据、计划现车数据、操作流程数据。实际现车与计划现车存储了股道现车集合，股道现车集合中存储了车辆的详细信息、车辆位置信息，车辆信息中包括车号，车型，货物，载重，车辆状态等信息，此类信息的数据量较大，因此在处理过程中需要的运算量也较大。

在CIPS系统数据模型中同一辆车在实际现车数据和计划现车数据中分别存储，造成信息重复存储。当修改车辆信息时，需要遍历实际现车股道内车辆数据进行修改，向操作流程中添加车辆操作记录，系统根据实际现车及操作流程推算新的计划现车，因此造成系统算力浪费，运算速度迟缓的现象，而随着我国高速铁路网的快速铺设，列车运行速度不断提高，显然现有的CIPS系统数据模型已经不能满足铁路管理系统的需要，因此现在急需一种能够节约算力，提高系统运行速度的数据系统来改变这一现状。

发明内容

针对上述问题，本发明公开了一种基于全局现车管理系统的数据系统，所述数据系统包括车站车辆数据集模块、在途车辆数据集模块和车站数据集模块；

所述车站车辆数据集模块用于存储停留在车站内的车辆信息；

所述在途车辆数据集模块用于存储在途中开行的车辆信息；

所述车站车辆数据集模块和所述在途车辆数据集模块进行信息交互；

所述车站数据集模块中车辆数据指针指向所述车站车辆数据集模块内的车辆信息。

进一步的，所述车站车辆数据集模块中以哈希表结构存储车辆信息，哈希表中Key值存储车号且不可重复，Value值存储车辆其他信息。

进一步的，所述车辆信息包括车号、车型、货物、载重和车辆状态。

进一步的，所述车站数据集模块用于存储调车计划、实际现车数据以及计划现车数据；

其中，实际现车数据和计划现车数据中均存储了股道与车辆的关系集合，所述股道与车辆的关系集合是指将车辆数据指针按照一定排列顺序存放于股道中；

所述股道与车辆关系集合中存储的是股道内车辆数据指针的有序列表。

进一步的，所述车站数据集模块还存储调车计划数据，所述调车计划数据中记录有调车计划单。

进一步的，所述在途车辆数据集模块还用于存储列车编组信息，所述列车编组信息包括列车编组目录和列车编组内容；

所述列车编组目录指向的列车编组内容记录了该列车中携带的所有车辆信息和排列顺序。